赛特蓄电池详细尺寸

时间：2020-01-05

赛特蓄电池详细尺寸

蓄电池的维护常识（1）保持蓄电池清洁，避免泄漏电流。在对蓄电池进行清洁时，必须用湿布擦拭，严禁用油类或**溶剂（例如汽油和稀释剂）擦洗或涂覆，也不要用浸有这些材料的布擦拭。要避免用起毛的刷子和干布擦拭，以免产生静电引炸危险。（2）保持适宜的环境与温度蓄电池应使用于清洁、通风良好、干燥的环境中，避免在高温下贮存及使用，不应受阳光直射，要远离热源。环境温度较好控制在15℃~20℃为宜，有条件的可加装空调设备，使其在15℃~20℃间工作较佳。（3）使用具备限流、恒压功能的充电设备蓄电池充电时，其充电设备必须具备限流、恒压功能，且恒压应保持在±1%的范围内。（4）保持完整的蓄电池组运行记录1)每月检查并记录充电设备的运行状态和蓄电池组的总电压值、充电电流值；

赛特”dryflex VEG胶体系列规划选用胶体电解质和管状正极板，一起具备了阀控电池（免维护）和开口电池（浮充/循环运用寿数）等的长处，特别合适后备时刻1至20小时的运用。
赛特”dryflex VEG 胶体系列专门针对后备电力体系的要求，供给高倍率放电，高能量密度，高性价比的电池解决方案。因为不受运用环境或维护的约束，DETA“赛特”dryflex VEG胶体系列适用于温度差异大和电网不安稳的环境，或长期处于亏电状况的再生能源贮电体系。
环境适应性强
· 广大的电压规模115VAC～295VAC，避免电网电压改变大时频频地切换至电池供电，适应于电力环境恶劣的区域。
· 带半载时,输入电压低可至100V而*切换至电池供电。
· 输入频率规模45～55Hz，确保接入各种燃油发电机均可安稳作业，满意用户对油机运用的要求。支撑充电器扩展功用
· 长延时机型支撑充电器扩展功用，充电电流可由4A可扩展至8A，缩短充电时刻，满意用户需求。维护周全牢靠
· 具有开机自确诊功用，可及时发现UPS的隐性毛病，防患于未然。
· 集沟通输入过、欠压维护，输出过载、短路维护，逆变器过热维护、电池欠压预警维护和电池过充电维护等多功用维护于一体，较大地确保了体系运行的安稳性和牢靠性。
· 具有旁路功用，当输出过载或UPS发生毛病时，可无间断地转到旁路作业状况由市电持续向负载供电，并供给报警信息。
产品特征：
· 容量规模（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah
· 电压等级：12V；2V
· 规划浮充寿数：在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；2V系列为18年
· 循环寿数：在规范运用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次； 2V系列25%DOD循环3500次
· 自放电率≤2%/月；
· 充电接受能力高，节时节能；
· 作业温度规模宽：-20℃～55℃
· 放置寿数：充足电后，在25℃环境下静置寄存2年，电池剩下容量仍在50%以上，充电后，电池容量能够康复到额外容量的**。
· 抗深放电性能好： 100％放电后仍可持续接在负载上，四周后再充电可康复原容量。
双改换在线式规划，使UPS的输出为频率盯梢、锁相稳压、滤除杂讯、不受电网动摇搅扰的纯洁正弦波电源，为负载供给更全面维护。
· 输出零变换时刻，满意精细设备对电源的高规范要求。
· 选用输入功率因数校对（PFC）技能，输入功因**0.98，进步电能利用率，较大消除UPS对市电电网的谐波污染，下降UPS运行本钱。
结构特色
·电解质：呈凝胶状况，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿数长；
·气相二氧化硅：选用德国进口，涣散性能好，性能安稳；
·较板：放射状筋条规划、涂膏式活物质，大电流放电性能好；
·隔板：欧洲Amersil出产PVC-SiO2胶体电池**隔板，内阻小，孔率高，运用寿数长；
·过量电解液规划：电解质载液量高，充满较板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
·胶体紧包覆较群：避免活性物质掉落；
·**胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，运用安全牢靠；
·电池壳体：槽、盖加厚规划，选用抗冲击、耐轰动的ABS资料，运送、运用中无漏液、鼓壳等风险，安全牢靠；
电源DSP全数字化操控
· 选用数字化操控，各项性能指标优异，避免模仿器材失效带来的风险，使操控体系愈加安稳牢靠。
UPS优化电池组功用规划
·经过创新性的优化电池组功用规划，无论是规范机型仍是长延时机型，在满意相同后备时刻条件下，均比传统规划方案更节省电池用量。
赛特蓄电池的联接
容量不同、性能不同、出产厂家不同的蓄电池不可衔接在一起运用。
实践容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联运用。
实践电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联运用。
科士达蓄电池组衔接和引出请用合适的导线。
衔接和拆开时必须堵截电源，否则会触电乃至的风险。
正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严峻受损，乃至发生爆炸。
衔接部件应锁紧，避免发生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
新安装的蓄电池组在运用前应进行72小时浮充充电使科士达电池组内部电量均衡，方可进行测试或运用。

电池是电动车核心，电池是核心部位也是较*出现问题的部分，所以人们通常会认为在蓄电池**使用的时候要格外的小心，下面一起来看看蓄电池在**使用的时候要注意哪些？蓄电池检测重要性。许多消费者在买回电动车后，**个要做的动作经常是，先将电动车的电放完，再进行充电使用，大部分的人都认为，电动车电池初次使用一定要放完电之后再进行充电，这样的话，能够让电池存储更多的电量；而实际上，恰恰相反。建议大家在电动车电池初次使用的时候先充电后放电，除了有以上原因之外，*对电车电池保养好，更*延**命，任何家庭或个人买了电动车之后都希望电动车能长久使用，但是因为各种因素会导致电池使用寿命缩短，对于这一点，建议较好保养好一点

赛特蓄电池详细尺寸

词条
词条说明
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铅酸蓄电池的维护保养：1目视检测排气阀是否正常,电池外表是否有变形或膨胀漏液现象；2每三到四个月要放电一次,以防止较板氧化,如长期不停市电,应人工将电池放电,带50%以上负载放电,时间为1/4~1/3后备时间；3电池放电后应及时再充电,未充饱的电池再放电,会导致电池容量降低甚至损坏,所以必须配置适宜的充电器；免维护电池的优秀充电电流为0.1C左右,充电电流决不能大于0.25C。充电电流大或小都会影