1类所有类别拼箱不能承运,整柜订舱都很繁琐,接了此类货物,船公司有可能就不能接其他任何危险品了,因为此类货物危险性很大,比较特殊,发生事故*蔓延,造成伤害。
2类不接受危险品拼箱,整柜也很多不能接
3类需要特别注意的就是一个闪点,部分航线不承接闪点低于18度以下的货物
4类其中部分4.1类需要CASE BY CASE 单票确认,尽可能提供准确的UN进行确认,危险品高 而4.2类 4.3类是不接受危险品拼箱的。另外需要特别注意的是,有4.1类货物的箱子,不能放任何8类危险品。所以4.1类的货物运价比其他类别的货物相对要高一些,船期也相对来说不稳定。
5类中5.1类属于氧化剂,5.2类**过氧化物是不可承运的危险品拼箱的。
6类中6.1类为非剧毒的可以确认,为剧毒的不能拼箱
8类需要特别注意一个酸性和碱性的问题,酸性和碱性的货物不可同时放在一起,因为会发生化学反应,酸和碱中和,所以可以承运但是不接受任何4.1类货物。另外部分8类的货物需要提供准确的MSDS 并显示PH值来确认,是酸性还是碱性的货物。
9类货物基本都可以接,需要注意的是,很多货物都是属于9类,而不是普货,具体可以根据MSDS CAS NO等查询,需要实际查询确认
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词条说明
釜山是韩国较大的港口,也是*五大集装箱港。始建于1876年,在20世纪初由于京釜铁路的通车而*发展起来。港口距机场机场约28km。该港属温带季风气候。年平均气温夏季为29~31℃,冬季为-7~9℃。全年平均降雨量约1500mm。属正规半日潮港,潮差不大,大汛时不**过1.2m,小汛时仅0.3m。 它是韩国海陆空交通的枢纽,又是金融和商业中心,在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城,有纺织、
出口的危险品有两个选择,一个是安排危险品车到工厂去装箱,装好直接进港,这个叫拖车。还有一个是送货到货代*的仓库,然后仓库内装好了再去进港,这个叫仓库内装。 我们来说说这个危险品仓库内装。上海危险品仓库不多,一般只能装3类,6类,8类,9类的危险品。能装2类,4类,5类的危险品仓库就那么几家比较少。这导致一个问题,危险品仓库内装比较贵,危险品仓库内装一般是普货
UN1013 CLASS2.2 二氧化碳,这个产品是2类危险品。2类危险品属于压缩气体。出口需要准备这几个资料:英文版MSDS,完整16项。*十四项上面需要有UN,CLASS,PG等准确的运输信息。,或者**证明或者钢瓶证书给哪个文件主要看是什么样的包装,如果是小钢瓶装在UN纸箱里面,那么是出。如果是小钢瓶装在**纸箱里面,那么是出**证明(钢瓶要小于120ML,**对较小包装有要求)如果是大钢瓶
危险品拼箱到越南常见两个港口,一个胡志明,一个海防。越南海关要求提单上面必须显示收货人税号,以及清关HS编号。危险品出口越南,常见的类别是可以接的,比如2类,3类,4类,5类,6类,8类,9类危险品。胡志明港又称西贡港。位于越南南部湄公河三角州之东北、同奈河支流西汞河下游,南距入海口45海里,万吨远洋轮可入港装卸。北至岘港528海里,至海防港810海里,至中国香港920海里;南达新加坡649海里;西至
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