这个要看具体港口具体分析。
每个国家情况不一样,成本也不一样。很多港口目的港的费用是提前和国外代理谈好的。
正常情况下收货人都是能接受的 符合当地市场的习惯。
当然也有一些收货人投诉嫌贵的。
首先危险品拼箱肯定是比普货拼箱费用要高的,因为危险品每个环节的费用都是比普货要高的
拼箱柜子里面货比较多比较杂,一定要注意装箱,避免破损,比如你是纸箱货,一定要提前要求装箱要装上面,上面不能压货。把别人的重货放下面,你的放上面,这样可以有效避免破损,拼箱破损索赔也是问题,很多公司是不赔的,这个要注意。尤其是柜子要是被海关查验了,那更不会赔,所有装箱要求一定要提前说好。
拼箱目的港一定要提前确认好费用,显示在提单上,因为收货人拿到提单会去国外代理那换单,换掉的费用就是提单上显示的那么多,比较清楚明白,不怕代理瞎收。
词条
词条说明
今天说说上海港危险品海运出口流程,以及时间上面怎么安排。危险品一般根据航线提前10天到两周的样子订舱。为什么需要提前这么久,这是因为危险品操作流程决定的。首先找船公司订舱,危险品一般都是船公司总部审批,而船公司总部往往都在国外,所以审批的时间是比较慢的,一般需要两到三个工作日,并且这还是在你提供的资料全部准确的前提下。万一船公司对你的货物有什么疑问还会来问你各种问题,等他们弄清楚之后再放仓位,这些
危险品进口拼箱其实也是要做危申报的不过是危险品拼箱公司会把整个柜子的申报一起做掉从上海港出口危险品需要准备这几个资料 A.货运委托书 B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格(货代一般会帮忙填好)上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA
危险品从上海港出口,不管是在仓库内装还是在去工厂拖车,较终都需要专业的进港车队去进港。因为内装或者拖车把货装好以后,都需要先拉到上海的堆场去落重箱。危险品进港需要排计划,计划没受理之前是不能进港报关的。危险品进港计划,由内装的车队(拖车)去排,有一个前提要求:进港黄联一定要做好,不然无法排进港计划。进港车队排计划外港有2种,洋山也有2种。都是船边直装和不直装直接进港计划。外港进港计划:计划受理,车
电动车属于电池驱动的设备 UN3171 属于9类危险品。 出口直接按9类危险品出运即可。 9类危险品可以海运拼箱,也可以海运整柜,空运都是可以的。 出口需要办个, 主要包含2个方面,性能证和使用证。性能证比较简单,一般提供包装的正规厂家都可以出具;使用证比较复杂,要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后,就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦,各地商检局
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