一般进出口贸易企业遇到出口退运再复出口如何操作?
现在每天港口出口产品千千万万,其中被退回部份当然也属正常现象的。
而且现在外贸市场的复杂性,可变性原因较多,所以一般退运的原因也是多种多样的。
出口退运产生原因有哪些?为什么出口退运会这么麻烦呢?
怎样处理麻烦的出口退运呢?
首先要确定出口退运产生的原因是什么?为什么退运?
(一)产生原因:
对外贸*程中,因产品问题,而导致的拒收、退运,时有发生。
其中导致退运的主要原因有两种:
1、出境货物运抵目地国后因货物本身原因而遭外商拒收,如:1、物包装原因所致的退运;2、货物本身系统需要升级所致的退运;3、产品出厂后部件出现故障,需重新换新部件。
2、因相关文件与实物不符,海关等机构拒绝清关,如:因出口商的大意,木制框架无IPPC认证标识,以致在目地国无法清
一般的退运方案有哪些呢?
1.方案:退回厂维修
须缴纳高额金,报关间长,手续繁杂企业会留下退运你的关务记录
2.方案:包税/快递进口
不合法的退运模式成本高,间长,被海关次退运的几率高。
3.方案三:退回中国香港维修
仓库成本高,人贵,人员过境需要港澳通行证,可行性不高。
4.方案四:派人前往国外维修
昂贵的差旅成本,国外缺乏设备具。
5.方案五:退回保税区维修
免金、免批文,手续简单,效高,厂可派人入保税区维修,成本低。
出口退运返修的常见原因:
1、货物出口后,被国外QC检验出质量问题,需要重新返回国内维修复出口的情况;
2、货物外包装破损,需要回国换包装重新整理出口;
3、国外客户拒付尾款,或者是违约之类的退运问题;
4、针对某些电子产品,需回国升级换代;
5、是包装不合格、有破损或唛头不合规格;
6、标签不合格 ,未按要求做标识;
7、卡板不合格,未经过熏蒸或其他原因;
8、无售后服务,或售后服务不到位等一些其他原因导致货物退运或是退货的的情况
出口退运流程:客户选择退入保税区,首先货物从国外运到中国香港码头(若在盐田上岸则需转关入加工区),然后提交货物详细信息给我司,
我司经直接到中国香港码头提货,进区之前我司根据货物详细信息在出口加工区打EDI单备案登记即可进区,其他手续和资料。
货物储存到我司仓库,工厂带技术人员进区维修,仪器可以临时申报进区,用完即可返回工厂。
包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后,直接在中国香港码头(或盐田蛇口码头)提空柜进出口加工区装柜。
词条
词条说明
深圳出口加工区一日游优势:海关监管车、不需仓储、出税单后再安排车辆进区、不需要卸货换车、时效只需一天、是目前整个深圳具有优势的一日游操作平台。解决加工贸易企业手册余料量太大,无法核销、企业转型问题:1、加贸手册中余料可以直接发“料件复出”的形式退运至加工区,再用企业新手册报关进口、或者一般贸易报关进口均可。余料量太大时,可仓储到出口加工区,分批结转到新手册。深圳某玩具企业,手册核销时,ABS料
出口到国外的货物因产品质量问题需要退运回来返修后再出到国外,怎样办理货物退运手续呢?出口货物遇到退运或者退运的问题关键:拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、换零件,或者是售后服务等一些其他原因导致货物退运或是退货的出口退运货物如果退运回来国内工厂不再出口到国外的话可以按一般贸易方式报关进口,或者快递进口,有很多使用过的旧机电产品是禁止进口的。运返
出口企业如何应对海外买家退运返修?若是产品的质量有问题,建议您可以退回保税区进行检测维修。如:换元器件、包装、重新喷码等,这类货物可改变传统的返厂维修,而在保税工厂和保税仓办理相关产品的检测、测试、修理和维护业务。浩通物流有限公司专业办理被客户拒收货物的退运返修业务,不需海关备案、不需缴纳金、没有时间限制。费用是到中国香港维修的三分之一。保税区储存,配送中的储存有储备及暂存两种形态: 1、配
国外退货了,出口退运怎么办呢,如何清关?首先应了解下产生退运货物的情况有哪些:1.客户不付款,或尾款不支付,产品直接退回国内;2.出现严重的质量问题或客户无法接受的质量问题;3.包装不符合要求;4.标签不符合要求,或印错了;5.没有按规定时间到货,不要了,退货。等等,反正当货要退回来时,总之是会有各种各样的理由跟原因的。这个退运前期是一定注意这些个事项的:1、货物新旧都可以,每个产品有独立完整
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