液体有普货有危险品
普货和一般货物没什么区别,包装弄好别漏了。
要是危险品的话,需要提前做好,危险品出口是需要做危申报的。
所有危险品出口都是要做的,需要工厂在进出口检验检疫局申请的。办首先需要危险品包装性能单和分类鉴定报告。等商检局检查过用此包装的产品合格后,就可以拿到了。各地商检局的规定都不是很一样的,需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的,办理危包需要的资料:包装性能单,分类鉴定报告。分类鉴定报告比较简单提供样品商检局三天可以做出来。
上面有UN,CLASS,PG,品名,有效日期,件数。这些是比较重要的。一般是一周的样子出正本,找船公司订舱的时候提供的是扫描件,做危申报的时候需要提供正本。
上海作为****大港,对于化工品的操作还是非常成熟的。遇到化工品首先要判断是普货还是危险品(前面有介绍怎么区分)。对于是普货的化工品很多货主可能还是会遇到要运输鉴定的事情,其实海运是没有强制要求鉴定的,很多船公司也是不需要的,所以没必要在明知道是普货的情况下还花钱去做运输鉴定。直接按照普货订舱就可以了。化工品里面的危险品直接按危险品订舱,多提供一个(上文有介绍如何办)。危险品出口流程前面也有系统介绍。一般化工品运输和危险品一样没什么特殊的。
词条
词条说明
8类是腐蚀性的危险品。进口需要先去做下中文标签。全国有40%的危险品是从上海港进口的。危险品进口一定要提前去做中文公式标签。在国外发货之前贴在货物上面,不然上海进口清关的时候,商检查验扣货整改,费时费力。上海危险品进口商检必查,没有中文公式标签必扣。危险品中文公式标签:要该危化品的中英文名、化学式、俗名等,简要说明要害(比如:易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等),简要说明储存方法、安全措施,要有危险品相
磷酸锌3属于危险品,不能按照普货出运。否则*被海事部门扣货,得不偿失。磷酸锌属于9类危险品,对应UN编号3077.来看看UN3077危险属性。海运危险货物运输规则 (IMDG Code)联合国正确运输名称(中文): 对环境有害的固态物质,未另作规定的联合国正确运输名称(英文): ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE,SOLID, N.O.S.包装类别:Ⅲ主要危险
上海出口危险品流程相对全国而言 还是算简单的。准备好 英文版MSDS 准确的订舱的数据等信息再就是报关资料 就是全部所需要的单据了上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,有的船公司危险品都是发总部审批的所以时间比较慢,要催催他们下预配。预配上面通常有船
危险品拼箱可以出口到韩国,但是由于危险品自身属性不同,所有危险品拼箱有很多限制。危险品拼箱出口到韩国主要拼到两个港口一个是釜山港还有一个是仁川港。即使是到仁川港和釜山港要求也不一样。釜山是东北亚的枢纽很多船是在这中转的,仁川相对而言就要少一些。危险品拼箱到釜山是直达的船,因为市场上面相对仁川而言货物多一些,所有较小方要求是2个立方起,就是不足2立方的时候,需要按照2立方米来出提单,目的港也是按照2
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