CIF条款下,当然是发货人来买保险。
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,
(*目的港,其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交,
货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,
故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外,还要为买方办理货运保险,支付保险费,按一般国际贸易惯例,
卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得较低限底的保险险别,
如买方要求加保战争保险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应予加保,卖方投保时,如能办到,
必须以合同货币投保。
需要强调指出的是,按CIF术语成交,虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险,但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务,因为CIF是属于装运交货的术语,而不是目的港交货的术语,也就是说CIF不是“到岸价” 。
CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。
CIF通常是指FOB+运费+保险费。
C&F(CFR)和CIF不同,C&F:cost and freight, 指成本+运费,后面跟目的地港口名称,也就是说运费要算到目的港,责任也止到装货港。
C&F(CFR)通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至*的目的港所需的运费和费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是,在CIF条件下,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
因此,由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到,CIF术语只要求卖方投保较低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别,则需要与卖方明确地达成协议,或者自行作出额外的保险安排。
CIF术语要求卖方办理货物出口报关手续,买方办理货物进口清关手续。
该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方不承担装船义务时则应使用CIP术语。
词条
词条说明
危险品主要都是截申报,进港,报关准备这几个资料订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,有的船公司危险品都是发总部审批的
上海港危险品海运 上海危险品拼箱,按危险品的类别来分,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。即一个集装箱里面可以混装,但是也要注意,有些需要隔离的不能装在一起,酸和碱不能装在一起。 3类,易燃液体,主要就是看闪点,闪点越高越高,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的货,有些船公司是拒接的。常见的是胶水,油漆,固化剂,稀释剂等,UN1263,UN3269等。
电池是可以空运的,电池一般是8类或者9类的危险品居多,这个类别的危险品系数并不高,操作起来也不是很困难。都是原品名报关,正常退税。 铅酸电池 属于8类危险品 UN:2794 /2800/ 3028等... 锂电池 属于9类危险品 UN: &nb
上海港海运拼箱能到哪些港口先来说说东南亚航线。印度尼西亚拼箱港口:JAKARTA SURABAYA SURABAYA BELAWAN菲律宾拼箱港口:MANILA 南港 MANILA 北港泰国拼箱港口:BANGKOK(PAT) LAEM CHABANG LAT KARBANG马来西亚拼箱港口:PORT KELANG(西) PORT KELANG(北) PENANG PASIR GUDANG SIBU
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