西门子模块6ES7405-0DA02-0AA0

时间：2019-11-23

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(1) 整个机车控制系统采用大容量信号处理器模块和**的软件功能集成块以及高集成度电路，保证了机车的可靠运行。

(2) sibas 32系统，采用sibas g设计语言，进行逻辑设计与处理。该设计系统支持由输入、编译一直到自动编制文件的整个过程，从而得到一个具有统一设计入口和标准的普遍适用系统。因此，设计新型控制系统*更改大量的硬件设备，仅需修改部分软件控制逻辑即可达到设计目的。

(3) 为了减少统的机车车辆布线，设有sibas klip(sks1a、sks1b、sks3)设备(智能外围设备连接终端)。采用sibas klip，可以*地综合控制指令和信息，仅仅通过一根简单的双绞电缆作为输介质，将指令及时准确的输给中央控制单元。sibas klip站由可编程控制装置(由cpu和simatic存储器组成)、输入端口及输出端口组成。由于它结构结实，拆卸方便，可以自由灵活地布置在机车上。

(4) 为了扩大已经设在sibas 32系统的诊断功能，西门子公司开发了sibas*系统(sibas expert 2)。利用这种*系统，可以很简单的利用计算机的辅助功能，对诊断系统存储的数据及内容进行有效的分析，必要时可以扩展或缩减信息查询范围，快速的定位故障所在。

(5) 容量越来越大的智能操作和图象显示设备，能通过串行总线连接实现大容量的人机通信。hxd1机车使用的是彩色液晶显示器。通过扩展这种显示装置的集成计算机容量，可以利用所有为个人计算机开发的工具对其进行相关的修改与补充；而且其内部操作系统采用windows 32系统，维护起来更方便。

(6) 不仅向司机显示所要求的运行信息，也可显示故障时应采取的操作。维修保养人员可以利用这个接口得到进一步排除故障的指示；同时可以调用表示要控制或要更换部件的精确空间布置图样，并且给出附加的操作指示。

由此可见，sibas 32系统将比任何一种机车动车控制系统使用得更加广泛。

3 sibas 32系统的结构

sibas 32 系统结构简单，采用集散控制模式，由ccu、tcu、mmi和sks1(sks1a、sks1b)、sks3、locotrol等组成，应用于hxd1机车的sibas 32控制框图如图1所示。

词条
词条说明
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