赛特蓄电池的四种主要的失效模式:(失水、负极板硫化、正极板腐蚀和热失控的直接影响使蓄电池的容量下降,内阻升高)是造成蓄电池内阻升高的主要原因。
随着蓄电池的容量状态的下降,蓄电池的内阻会升高。
容量越大的蓄电池其反映的内阻越小,同时随着蓄电池劣化程度的加大,蓄电池的内阻也会出现显着的增高。所以,蓄电池的内阻与其容量有着密切的关系:蓄电池内阻升高是蓄电池性能劣化的重要标志。
国际电信电源年会的研究成果显示,如果蓄电池的内阻**过正常值25%,该容量已降低到其标称容量的80%左右,如果蓄电池内阻**过正常值的50%,该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下,需及时更换。
赛特蓄电池在绝大部分现场是串联使用的,单体蓄电池的性能状态直接影响到蓄电池组的性能状态。同时,蓄电池组中的落后电池会加快与其串联的其他蓄电池的劣化速度。所以,对单体蓄电池的监测是**蓄电池组的容量状态和使用寿命的必要条件。
通过对赛特蓄电池组中的单体蓄电池进行内阻测试,能够准确地掌握蓄电池组中的每个单体蓄电池的性能状态。同时对于保证蓄电池供电稳定和延长蓄电池组的使用寿命具有重要意义。
安装注意事项
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。词条
词条说明
科士达蓄电池运行检查和记录⒈电池投入运行后,应至少每季测量浮充电压和开路电压一次,并作记录:每个单体电池浮充电压或开路电压值;⒉蓄电池系统的端电压(总压);⒊环境温度。⒋每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象,松动的导线必须及时拧紧,腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。⒌运行中,如发现以下异常情况,应及时查找故障原因,并更换故障的蓄电池:⒍电压异常;⒎物理性损伤(壳、盖有裂纹或变形); ⒏电池
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