桥墩混凝土色差处理材料色差修复剂

时间：2024-11-28

桥梁清水混凝土色差处理

具有优异的防霉、防潮、抗藻性能，可10种以上的霉菌生长。

在，**道路，桥梁和桥头堡的混凝土工程，包括一些简单的工业厂房也早就开始采用清水混凝土。近十年来，少量高档建筑工程如海南三亚机场，都机场，上海浦东机场等也采用了清水混凝土。随着绿色建筑的客观要求，人们的环保意识的不断提高，返璞归真的自然思想深入人心。清水混凝土工程的需求已不再局限于道路桥梁，厂房和机场，在工业与民用建筑中也得到了一定的应用。

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各种修复项目都具有*特的条件和要求，而每一种修补材料都具有其特定的适用范围和施工做法。慎重地选择材料是保证修复效果的重要基础。

选择修补材料时，必须综合考虑到施工方便、造价、工人素质和设备需求等问题。一般来说，将有缺陷和剥落的混凝土替换，使钢筋周围有新的保护和耐久性环境是其重要的，任何修补材料的成功都主要取决于是否能克服混凝土（砂浆）或聚合物修补材料在修补后产生的收缩不一致，以及与基层混凝土粘结的牢固程度。一般情况下修补材料中含有一些聚合物是很好的选择。

针对脱模剂的污染，通常的办法有（仅供参考）：

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1.选择修复材料的依据：

只要基层混凝土的性能与所采用的修补材料相互匹配，修复的结果就会具有良好的耐久性。因此，从这个目标上看，选择合适的材料是必要的。选择材料时应考虑的性能包括：体积稳定性、热膨胀系数、性模量、渗透性、化学相容性和导电性能。

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2.选择修法应考虑的因素：

评价选择材料时往往有两种途径，一是模仿地使用，二是充分理解并能预期其性能。模仿的方法有用但不可靠，理解才是可靠的。必要的选择步骤如下：

l 确定修补后的使用条件；

l 确定施工特点；

l 确定施工设备；

l 确定材料使用限制因素；

l 进行尽可能多的材料试验；

l 报告试验结果；

l 选择合适的承包者或施工队伍；

l 制订施工操作规程。

3.修补材料要求：

l 必须与周围材料一样耐久；

l 对施工准备要求低；

l 应允许很宽的温度和湿度范围；

l 必须与基层有化学相容性；

l 与周围材料有相似的颜色和表面纹理。

混凝土因为原材料的选用和本身和易性的特征，所以在施工后*出现表面质量缺陷在所难免，但是们可以按照规范化的施工去严格控制。混凝土材质的流动性和稀稠程度决定了在施工中的难度很大和的结构后表面质量。在混凝土的运输和现场浇筑施工中，*产生分层离析，水泥浆和填充料易分离导致施工结束后混凝土结构表面出现混凝土表面缺陷。

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