沪昆高速桥梁加固实例

时间：2019-12-02

碳纤维板桥梁加固工程应用---G60沪昆高速（凯麻段）云泉特大桥维修加固工程

工程概况：

G60 凯里至麻江高速公路云泉特大桥维修加固工程位于贵州省 G60 凯里至麻江高速段，因《贵州省 G60 凯里至麻江高速公路云泉特大桥桥梁检测报告》显示评定等级为 3 类，因此需要对该桥进行加固养护。本次加固项目由中交瑞通路桥养护科技有限公司承担云泉特大桥的加固设计工作，某加固公司参与施工，海宁安捷复合材料有限责任公司提供本次项目的加固材料。加固内容包括：裂缝修补、粘贴碳纤维板等。

产品简介：

碳纤维板即碳纤维加固补强单向板材，采用优质碳纤维原料与良好基本树脂，碳纤维板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能。

产品名称	抗拉强度（MPA）	弹性模量（GPA）	伸长率（%）
碳纤维板	2400	1.6	1.5

施工概况：

G60 凯里至麻江高速公路云泉特大桥维修加固工程主桥长约200米，落地50米，全程在不封道情况下施工，相对施工难度较大。本次加固设计板底采用两条1.4mm厚，宽10cm，长度17.8m的碳纤维板拼合粘贴，每间隔20cm宽纵向粘贴。压条采用同等1m长碳纤维板间隔2m横向粘贴。本次加固面积约3000余平方，施工造价为3280500元，预计施工时间150天。

施工图片：

图1：云泉特大桥现场施工

工程总结：

经过不到150天的施工时间，G60沪昆高速（凯麻段）云泉特大桥维修加固工程项目已竣工。本次维修加固工程经业主、设计、监理、施工、配套材料厂家各方的共同努力，提前、优质、安全地完成了工程施工任务，各分项工程均符合设计和规范要求，工程质量合格，增加了大桥的使用年限，大大减少了桥梁的后期维护工作。

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词条
词条说明
预应力碳纤维板施工工艺
（1）施工准备：搭设施工支架、主要材料的采购及锚具钢构件的加工制造。根据现场条件搭设适于施工的施工支架。施工放样。在加固的梁体表面按照设计图纸放样，确定碳纤维板和两端锚具位置。（2）混凝土表面处理：梁钢筋混凝土结构长期直接暴露在有一定湿度的空气中，在粘贴碳纤维板加固施工中，需打凿掉脆化疏松层，提高粘结力。对混凝土粘贴面的脆化疏松层，应采用硬质金刚石磨轮打磨掉且完全露出新面，并用钢丝刷清除疏松浮层。
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