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在液压传动系统中,控制油液压力高低的液压阀称为压力控制阀,简称压力阀。这类阀的共同点是利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的原理工作。压力控制阀在系统中起调压、定压作用,它是利用控制油同弹簧相平衡的原理工作的,其工作状态直接受控制压力的影响,其状态是变化的。搞清各类压力阀的结构,便于掌握不同工况下阀的工作特性。在具体的液压系统中,根据工作需要,对压力控制的要求是各不相同的:有的需要限制液压系统的
叠加式抗衡阀工作原理 抗衡阀亦称背压保持阀,作用于立型油压缸荷重大时,会自动下降或下降速度**过控制的速度,此阀可对油压缸施加背压使荷重平衡下降,上升时可利用内附逆止阀,压油逆向流通。2、从机能角度这是一个外控单向顺序阀和单向顺序阀的组合,如果用在油缸上,是保证油缸的前后腔有一定的压力才能打开该阀,3、一般现在都是采用单独机能的阀组合使用,分开有分开的好处,至少对于外控单向顺序阀可以确保
1、电磁阀从原理上分为三大类:直动式电磁阀原理:通电时,电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起,阀门打开;断电时,电磁力消失,弹簧把关闭件压在阀座上,阀门关闭。特点:在真空、负压、零压时能正常工作,但通径一般不**过25mm。分步直动式电磁阀原理:它是一种直动和先导式相结合的原理,当入口与出口没有压差时,通电后,电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起,阀门打开。当入口与出口达到启动压差时,通电
分类液压马达:习惯上是指输出旋转运动的,将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。高速马达:齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小(仅为额定扭矩的60%——70%)和低速稳定性差等。叶片马达;是转子槽内的叶片与壳体(定子环)相接触,在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达。叶片马达与其他类型马达相比较
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