电子汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑;另一种是安装在地平面之下的浅基坑
用户可以参考衡器厂商提供的基础图样,结合现场地质条件进行施工,施工中必须特别注意下列几个问题:
(1)基础下素土承载力(地耐力)要求不低于98kPa,如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层、回填土时,则基础必须另加措施处理。基础开挖必须挖至当地冻土线以下。
(2)对于浅基坑型基础,必须设置排水通道,同时应考虑基础四周盖板的放置,以便今后为维护、维修人员的操作预留空间。无基坑型基础也要考虑周围排水通道,保证汽车衡不会因下暴雨而淹入水中
(3)用于穿信号电缆的电缆管的要求:直径一般选用gL50mm、82的焊接钢管。电缆管打弯处弯曲半径只大于6倍电缆管外径4。如果弯点过多时应考虑设置一过渡井,否则会造成穿线困难。
基础预埋件(基础板、地脚螺栓等)由生产厂商提供,施工中必须采取措施,保证地脚螺栓和基础预埋板的准确位置,以便安装秤体。为此,建议采用二次灌浆的方法来定位地脚螺栓和基础预埋板,尤其是各底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要
求。
混凝土基础施工完毕后,必须注意保护,一般基础养护朔为28天。为缩短施工周期和养护时间,允许施工时在混凝土中加ldquo;早强剂rdquo;等措施,混凝土末达到设计强度时不得安装秤台。
汽车衡磅房的设计由用户按实际需要自行确定;如果基础至磅房距离小于15m,穿线管在进磅房一端的固定接地夹,通过接地电缆与稳压电源的接地端子相连形成系统地,同时仪表也通过接地电缆连至穿线管的接地夹上。其余设备通过电源插座与该系统地相连
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