这个需要具体看港口的 比如 埃及 伊朗 斯里兰卡 拼箱目的港费用就不贵
一方面是看拼箱公司和目的港代理谈的标准 另外看目的港海关的要求。
海运拼箱是按体积或者重量收费的 所以体积或者重量越大 目的港费用肯定是越多的。
并且很目的港由于去的货物比较少为了分摊陈本 很多公司 都是要求两立方起算或者三立方起算的。
哪怕你只有0.1方可能也得按两方或者三方 所以目的港当然贵了、
尤其是危险品,货物比较少,很多地方的三方起 所以觉得目的港费用很贵。
给你一个建议一般体积小于10方的话可以考虑拼箱,10方到15方可以考虑拼箱也可以考虑整柜
大于15方考虑走整柜。走拼箱目的港的费用一定要提前问下,发收货人确认好,再发货,很多收货人会觉得目的港贵而过来投诉,这样毕竟会影响后续的合作。
在海运拼箱报价中,很多人发现拼箱价格比较低,甚至在一些目的港,不收海运费,这是为什么呢?其实道理很简单,比如你一个人坐车你需要给出10元,但你两个人坐车你却只需要给出5元即可,这就是海运拼箱价格低的原因。不收海运费是因为拼箱是多家不同客户的货物集中到一起,共用一个集装箱,拼箱代理会分别各个客户收取一定的费用,比如港口维护费、港口安全费、燃油附加费、拆箱费、货物处理费、换单费或其他相关费用等,总体来看,这些杂七杂八的费用加起来相当于一个整箱的运费价格后,货代公司就可以少收取客户的费用,此外拼箱货都有较低收费,一般是不足一个立方(CBM)的按照一个立方计算,特别是当一个集装箱里面的货物分属于很多的不同客户的时候,中间加起来的费用一样可以回馈给客户,只是每一次回馈的客户不同罢了。
词条
词条说明
危险品拖车进港代拉代报危险品出口 有两个选择 一个是直接到工厂来装柜 这个称之为拖车 还有一个是工厂把货送到仓库 在仓库装好 这个是内装两种方式 装好以后都需要车队把柜子送到码头 码头发运抵以后 就可以报关了 危险品仓库有个特点就是比较小,都不大。可能和国家的政策法规有关系,出于安全方面考虑也不会让大量的危险品放到危险品仓库,那太危险了。本来危险品仓库就少,面积还小,所有现在都
PROPER SHIPPING NAME 简称PSN 正确的运输品名所有的危险品都有UN 而所有的UN 都有对应的PSNUN:1950 联合国正确运输名称(中文):烟雾剂联合国正确运输名称(英文):AEROSOLSUN 1263联合国正确运输名称(中文):涂料(包括色漆、喷漆、搪瓷、着色剂、虫胶、清漆、抛光剂、液态填料和液态喷漆基料) 或涂料的相关材料(包括涂料稀释剂或冲淡剂
先是车队去放单提箱上海危险品出口有两种,一种是工厂送货到上海的危险品仓库这个叫内装,还有一种就是上海直接安排拖车去工厂装箱这个叫拖车。 先来说说危险品仓库内装。上海危险品仓库不多,一般常见的做3类,6类,8类,9类的危险品。能装2类,4类,5类的危险品仓库比较少就那么几家。这导致一个问题,危险品仓库供不应求,所以危险品仓库内装比较贵,危险品仓库内装一般是普货的
8类危险品里面常见的另外一个UN3260.这个是酸性腐蚀性固体。包装类别有三种,其实我们常见的II类包装和III包装会多一些。一般是装在编织袋里面。8类危险品酸和碱不能通知装到一个集装箱里面,8类危险品不用船边直装。直接排进港计划就可以了。不用船边直装可以省掉一笔费用,柜子就不用送到海关监管的危库去了。四氯铝酸锂就属于UN3260 IMO CLASS 8类危险品用于锂亚硫酰氯和锂硫酸酰氯电池电解液
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