车牌识别系统应该这样选择:
车牌识别系统,有三个指标,即识别率、识别速度和后台管理系统。当然,前提是系统要能够稳定可靠的运行。
一、识别率
一个车牌识别系统是否实用,较重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述,要求是24小时全天候全牌正确识别率85%-95%。启动成功的车牌识别系统在实际应用中已经达到了全牌正确识别率99.7%以上。
1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数
2、可识别车牌照的百分率=人工正确读取的车牌照总数/实际通过的车辆总数
3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的车牌照总数/人工读取的车牌照总数
这三个指标决定了车牌识别系统的识别率,诸如可信度、误识率等都是车牌识别过程中的中间结果。
二、识别速度
识别速度决定了一个车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个 识别率很高的系统,如果需要几秒钟,甚至几分钟才能识别出结果,那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。例如,在高速公路收费中车牌识别应用的作用之一是减少通行时间,速度是这一类应用里减少通行时间,避免车道堵车的有力**。
国际交通技术提出的识别速度是1秒以内,越快越好。启动成功的车牌识别系统在实际应用中识别速度达到平均0.3秒。
三、停车管理系统
1、识别结果和车辆图像数据的可靠存储,当多功能的系统操作使得网络出差错时能保护图像数据不会丢失,同时便于事后人工排查; 当网络出现故障时,启动成功车牌识别系统可脱机运行,不影响正常通行;
2、有效的自动比对和查询技术,被识别的车牌照号码要同数据库中成千上万的车牌号码自动比对和提示报警,如果车牌照号码没有被正确读取时就要采用模糊查询技术才能得出相对“较佳”的比对结果:
3、一个好的车牌识别系统对于联网运行,还需要提供实时通信、网络安全、远程维护、动态数据交互、数据库自动新、硬件
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词条说明
智能停车场管理系统,是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡(较新技术有两卡兼容的停车场)为载体,通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息,同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号,从而实现计时收费、车辆管理等目的。jnlgzn停车场系统是指基于现代化
东营小区道闸|车牌自动识别系统案例-济南鲁冠智能科技有限公司
济南鲁冠智能科技有限公司是一家集研制、生产、销售、服务于一体的高新技能企业,公司具有自主研制的品牌,产品涵盖了停车场收支口办理体系、道闸体系、车牌主动识别体系、车位主动引导体系、门禁系统、通道闸系统及电子巡体系等统(ETC)识别车辆,过往车辆经过道口时无须泊车,即可以实现车辆身份主动识别、主动收费。在车场办理中,jnlgzn为进步收支口车辆通行功率,H,根据对职业发展趋势和客户需求的深刻理解,公
原理就是通过摄像机拍摄道路上行驶的车辆图像进行车牌号码的识别,过程涉及:车辆检测—图像采集—预处理—车牌定位—字符分割—字符识别—结果输出。 车辆检测:可采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式感知车辆的经过,并触发图像采集抓拍。 图像采集:通过高清摄像抓拍主机对通行车辆进行实时、不间断记录、采集。 预处理:噪声过滤、自动白平衡、自动曝光以及伽马校正、边缘增强、对比度调整等。
车牌识别系统和刷卡系统的具体区别如下: 蓝牙刷卡系统: 普通吐票、吐卡式的停车场管理系统需要对进出停车场的车辆进行停车取卡、刷卡,在设备安装的时候需要票箱,卡片及票据,缺点就是下雨天或者车停的位置离吐卡机距离稍大则磁卡感应不是太好,在前期安装比较麻烦,后期耗材的成本也比较高,尤其是在出入口高峰时段拥堵问题一直解决不了,相信在不久的将来普通的取卡是系统有一定的局限性。 车牌识别系统: 车牌自动识别
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