产品纵览适用范围广的公铁两用牵引车型号全

时间：2025-01-06

不得不说，在几年前如果想买个合适的公铁两用牵引车，还真不太*，要么牵引的吨位达不到，要么配置低，要么搭载的发动机差劲，很难有综合表现相对**的设备。现在不一样了，差不多的价格可以买到动力系统可靠，安全又省油的公铁两用车，性价比较高。有哪些机型呢？比如今天小编要介绍的QY3000内燃公铁两用牵引车和新一代QYD500电动公铁两用车。

用于铁路作业的内燃公铁两用牵引车

高性能板材适用范围广泛，QY3000内燃公铁两用牵引车适用于铁路站段及线上的牵引调车作业。该设备采用铁路公路两种走行方式，可双向牵引，采用液力机械传动方式，对外载适应能力强，操纵轻便、灵活可靠。

以蓄电池为动力源的QYD500电动公铁两用车该车结构紧凑，运行时噪音较低，在价格、配置及参数等方面优势明显。该牵引车配备冷暖空调系统、紧急制动装置、行车监控系统、防掉道系统，维护保养简单，故障率低。

来自公司的高性能牵引车可以满足客户5000吨以下的作业牵引要求，例如港口、地方铁路、乃至*仓库的调车作业。东大公司为全国客户提供了多种系列机型，可满足不同的应用需求。用户可以根据自己的作业环境与工程师沟通选择适合自己的制定方案。

各位朋友，关于选车、买车、用车有哪些不解的，都欢迎关注小编，我们一起探讨。

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龙工叉车价格龙工叉车怎么选择
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装载机变速箱压力低是什么原因
装载机作业过程中，由于运用和养护不妥而构成的变速箱毛病率一向居高不下，特别是运用中不严格遵守修理养护规程，缺少及时地查看和平常养护，会加快变速箱的损害和毛病的构成，乃至会扩展毛病成果的危害性。那么装载机变速箱压力低原因有哪些呢?装载机变速箱的正常压力范围为1.08~1.47MPa，压力1.08MPa，则视为装载机变速油压过低，就会造成装载机驱动力不足、整机无力、挂不上档。装载机变速箱压力过低的