电池海运出口发货需提供的资料
出口电池首先要弄清楚这个电池是普货还是危险品。已经哪些船公司接这个货物。
比如HMM船公司不管是你是否有鉴定,电池一律按照危险品出运。其他船公司则没有这个规定。
电池种类有很多,常见的锂电池,蓄电池,铅酸电池等。
基本上普货,8类危险品,9类危险品都有。
按照普货出运的话,需要有上海化工运普货运输鉴定证书。
按照危险品出运的话,需要有。
1 2.化学品安全技术说明书(MSDS) 3.报关资料
二、电池海运要求
1.电池须通过UN 38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验
2.外包装均须贴9类危险品标签,标注UN编号
3.坚固的外包装,电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触 4.电池安装在设备中运输的额外要求:
设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动
外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护
锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求
出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签
三、电池运输包装要求它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里,并在包装上完整的显示对应编号。符合要求的包装,除标有适用的正确运输**名称和UN编号的标记外,还必须贴9类危险性标签。
全称《出入境货物包装性能检验结果单》,简称“”。“”用于危险品出口**纸箱,主要用于国家规定出口要申请危险品包装的产品,如:化妆品类的环氧胶、爽肤水、指甲油、香水、电发水、喷雾、锂电池、打火机等。
分为两个,一个是性能证,全称是危险货物运输包装性能鉴定结果单,这个是证是包装厂提供给出口商的。另一个是使用证,全称是出境危险货物运输包装使用鉴定结果单。是要有了包装性能单才能去商检局做了商检之后再换包装使用单,这个使用单就是。
词条
词条说明
三氯化铁属于8类危险品,UN3260。腐蚀性固体。三氯化铁有腐蚀性。其粉尘能刺激黏膜引起炎症。生产操作人员和装卸搬运人员要穿工作服、橡皮围裙,戴乳胶手套等劳保用品,防止与皮肤接触。生产设备要密闭,车间通风良好。主要用作水处理剂,还用作媒染剂、催化剂、氯化剂,并用于制造其他铁盐等 主要用于净水,也用于印刷制板、颜料、染料及药物等在建筑混凝土中渗入其溶液后能增加建筑物强度、抗腐蚀性和防止渗水。用于电子
本文版权归上海力胜国际物流有限公司王博所有,禁止抄袭。较近伊朗出口海运这块比较难出了,从两年前很多船公司撤掉了去伊朗的航线。后面从2018年开始基本上就伊朗国航一家船公司在经验这条航线了,说实话真不太喜欢订伊朗国航,因为他们危险品做得真不怎么样,相对其他船公司来说。并且还不让危险品和一般化工品放一个集装箱里面,这个也是非常讨厌的一点。在2018年之前这些都可以选择,因为去的船公司比较多,每周有好几
化工品有一般化工品和危险品化工品,运输也是不一样的。怎么判断是一般化工品还是危险品化工品?首先可以根据MSDS上面来判断,看MSDS上面*十四项运输信息上面是怎么写的,是否有危险品运输信息,比如上面要是有UN,CLASS的那就一定是危险品了,那就需要按照危险品来出运。如果没有化工品MSDS呢,那我建议根据CAS号来网上查查数据,看这个货物是普货还是危险品。要是新产品,没有CAS号,或者是混合物的话
不是所有的危险品都可以拼箱。不是所有的港口都可以拼箱。危险品拼箱比普货拼箱要贵,起运港目的港都比普货要贵。危险品拼箱由于货量的限制船期比较少,很多都是中转的,一周能开一班就不错了。所有与之对应的危险品有较小方要求,看具体港口有的较小方要求是2方,有的是3方。危险品拼箱到一些比较大的基本港,需要拆箱中转。目前来看全国就上海港危险品拼箱比较全,常见的港口每周都有船期。危险品拼箱需要弄清楚货物的UN编码
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