灭火器是2.2类危险品,出口需要办理锅检证,锅检证和作用是一样的,出口订舱做危申报使用的。
灭火器是一种可携式灭火工具。灭火器内放置化学物品,用以救灭火灾。
灭火器是常见的防火设施之一,存放在公众场所或可能发生火灾的地方,
不同种类的灭火器内装填的成分不一样,是专为不同的火灾起因而设。
使用时必须注意以免产生反效果及引起危险。
联合国正确运输名称(中文): | 灭火器,装有压缩或液化气体 |
联合国正确运输名称(英文): | FIRE EXTINGUISHERS with compressed or liquefied gas |
联合国正确运输名称(中文): | 压缩气体,未另作规定的 |
联合国正确运输名称(英文): | COMPRESSED GAS, N.O.S. |
联合国正确运输名称(中文): | 七氟丙烷(制冷气体R 227) |
联合国正确运输名称(英文): | HEPTAFLUOROPROPANE(REFRIGERANT GAS R 227) |
并且2类危险品出口是需要船边直装的
码头按照UN(所有的危险品都有UN,**统一的)来判断是否需要船边直装,所有需要船边直装的货需要车队先拉到洋山危库,洋山危库再安排车去码头直装。比如这个船是靠泊在外港三期的,但是这个货物又是需要船边直装的,那么就需要车队安排车把柜子拉到洋山危库,洋山危库他们会等船靠泊后把柜子拉到外港三期去船边直装。这个过程上海我们就称之为船边直装。
上面举的列子是船靠泊在外港三期的。要是船在洋山呢?洋山情况有点复杂,洋山三期的所有危险品都需要船边直装。洋山的其他的也是看UN来确定要不要船边直装。洋山直装都有两个选择一个是进洋山危库,一个是等船靠泊了直接去装。区别在于进洋山危库就算进港就能提前报关了,直接去装的话,要是遇到查验,很有可能就来不急装船了。但是直接去转的*一些这个看客户要稳还是要*了。
词条
词条说明
上海港危险品进港都需要排进港计划,排计划之前需要申报员拉好进港黄连(申报做好,当天就可以拉)上海车队排的进港计划有四种,外港直装计划,外港不直装计划,洋山直装计划,洋山不直装计划。外港直装计划:说明船靠泊在上海外港港区,但是危险品的类别需要船边直装,比如2类,3类,5类都是需要船边直装的,这个时候需要排外港直装计划,柜子需要送到海关监管的危库,危库在安排监管的车辆去送港,这个就是我们经常说的直装费
上海危险品出口有两种,一种是工厂送货到上海的危险品仓库这个叫内装,还有一种就是上海直接安排拖车去工厂装箱这个叫拖车。 先来说说危险品仓库内装。上海危险品仓库不多,一般常见的做3类,6类,8类,9类的危险品。能装2类,4类,5类的危险品仓库比较少就那么几家。这导致一个问题,危险品仓库供不应求,所以危险品仓库内装比较贵,危险品仓库内装一般是普货的三倍左
3类危险品属于易燃的液体,常见的油漆,固化剂,稀释剂等等危险品出口都是需要的需要准备这几个资料 A.货运委托书 B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格(货代一般会帮忙填好)上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险
首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格 上面四个资料提交给船公司以后,差不多两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,下预配。 预配上面有船名,航次,提单号,中转港代码,截止危申报时间,送哪个
公司名: 上海力胜国际物流有限公司
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