预制构件混凝土后期回弹强度上不去怎么修复

时间：2020-02-12

研究了冻融循环-氯盐侵蚀和弯拉荷载-冻融循环-氯盐侵蚀作用下混凝土的劣化行为,分析了氯盐侵蚀和冻融损伤的相互影响,以及弯拉荷载对混凝土抗冻性能的影响.结果表明:冻融循环导致混凝土微裂纹萌生、扩展,使孔隙结构遭到破坏,从而加速了氯盐的侵入;氯盐的侵入会影响混凝土的饱水度和孔隙溶液的迁移,加速冻融循环造成的表面剥落和内部损伤.在弯拉荷载-冻融循环-氯盐侵蚀作用下,混凝土的破坏形式以表面剥落为主,弯拉荷载会加速劣化,甚至使其脆性断裂.

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筑致杰Z6混凝土增强剂（加强型）是北京中冶宝成建筑修复技术有限公司开发的高科技产品，用于解决浇筑成型混凝土强度偏低、回弹强度低等问题。回弹值一般能提高10%-40%（3-10个回弹值左右），并对碳化深度有一定的降低作用。

适用范围：

已浇筑成型的混凝土使用由于养护、配合比、外加剂使用、受冻等原因造成的强度偏低。包括：地面、墙面、柱子、桥梁、隧道等。

使用方法：

1、混凝土表面保持干燥，如混凝土表面密度高需用砂纸打磨基层

2、用滚涂涂刷筑致杰Z6增强剂材料于混凝土、水泥砂浆表面，可多次重复涂刷，维持饱和湿润状态，使Z6增强剂充分浸润混凝土结构内部；并于后续次日内连续按照以上方式施工涂刷筑致杰Z6增强剂材料，持续提高结构强度幅度。

3、处理后的混凝土3-5天见效，7天左右基本达到好的效果。

需要强调两个：混凝土强度、硬度与材料浸泡次数（单位用量）和材料接触反应的时间有关，不同的混凝土建筑、不同标号的混凝土处理起来施工方法大同小异，只是根据基面情况不同有所调整，基面状况决定了吸收情况（单位用量）。

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其他:

研究了厂拌热再生技术中回收沥青路面材料(RAP)中矿料与新集料的密度差异对混合料空隙率和级配的影响规律,改进了RAP矿料密度的测试方法,提出热再生混合料空隙率法则和广义级配法则:当RAP矿料掺量和油石比一定时,混合料中矿料的合成毛体积相对密度越小,其空隙率越大;在混合料级配曲线上,受较小密度集料影响的部分曲线段向级配上限靠近,受较大密度集料影响的部分曲线段向级配下限靠近.沥青路面施工必须严格控制集料密度波动.研究了分别基于AC13和AC25优化出的9组级配、SBS改性中海70#沥青和中海70#沥青两种结合料、花岗岩和石灰岩两种集料以及50,70 mm两种车辙试件厚度等条件下的沥青混合料动稳定度(DS)与车辙模量(EDS),EDS与动态蠕变劲度模量(Sdy),Sdy与DS这三者的关系.结果表明,不同沥青混合料的Sdy与采用厚度匹配的车辙试件DS之间存在良好的相关性.因此可以将DS转换为Sdy,并用其作为沥青路面结构设计的参数.

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