裂缝
(1)水灰比过大,表面产生气孔,龟裂;
(2)水泥用量过大,收缩裂纹;
(3)养护不好或不及时,表面脱水,干缩裂纹;
(4)坍落度太大,浇筑过高过厚,素浆上浮表面龟裂;
(5)拆模过早,用力不当将高强无收缩灌浆料撬裂;
(6)高强无收缩灌浆料表面抹压不实;
(7)钢筋保护层太薄,顺筋而裂;
(8)缺箍筋、温度筋使高强无收缩灌浆料开裂;
(9)大体积高强无收缩灌浆料无降低内外温差措施;
(10)洞口拐角等应用集中处无加强钢筋。
(11)高强无收缩灌浆料裂缝的原因及裂缝的特征。
词条
词条说明
山东路面薄层修补料路面薄层修补料路面薄层修补料是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补材料。路面薄层修补料适用于公路、收费站、服务区、加油站、飞机场等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度可薄至3mm,可实现施工完毕后2~3小时通车。一、应用范围1、混凝土道面施工过程中由
桥梁支座灌浆料,客运专线橡胶支座安装灌浆料,它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂,高分子聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的的水泥基复合材料。由于其采用了多种添加剂,完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点,具有自流平、高早强、高强、无收缩用途适应于抢修、轨道填充、支座灌浆
结构修补料【华宝远景】北京华宝远景建筑技术有限公司灌浆拥有的技术人员和高效的施工队伍,为适应市场需求,在近十年灌浆施工经验的基础上,公司结合了国内灌浆材料,特别是国内灌浆料的优缺点,与哈尔滨工业大学及多位结构界教授共同研发了灌浆新材料--华宝远景。该产品的诞生,不仅满足了固定施工的要求,而且为施工队伍提高了质量、加了施工进度,并大大降低了成本,解决了植筋过程中费工费料等多项施工难题。水泥路面修补料
裂缝(1)水灰比过大,表面产生气孔,龟裂;(2)水泥用量过大,收缩裂纹;(3)养护不好或不及时,表面脱水,干缩裂纹;(4)坍落度太大,浇筑过高过厚,素浆上浮表面龟裂;(5)拆模过早,用力不当将高强无收缩灌浆料撬裂;(6)高强无收缩灌浆料表面抹压不实;(7)钢筋保护层太薄,顺筋而裂;(8)缺箍筋、温度筋使高强无收缩灌浆料开裂;(9)大体积高强无收缩灌浆料无降低内外温差措施;(10)洞口拐角等应用集中
公司名: 北京华宝远景建筑技术有限公司
联系人: 甘延伟
电 话:
手 机: 15966087717
微 信: 15966087717
地 址: 山东济宁山东省济宁市邹城市看庄工业园山东省济宁市/江苏省南京市
邮 编: