煤炭运输抑尘剂制霾新热点

时间：2024-11-09作者：廊坊浩北化工有限公司浏览：38

太焦线是我国晋煤外运的重要通道，地处太焦线上的北站是集团公司的煤炭运输大户，下辖23个中间站，2018年，车站煤炭发送达7118.6万吨。

在全面实施货运增量行动的同时，该站积极履行社会责任，深入推进“蓝天保卫战”，限度做好煤炭运输过程中的抑尘工作，目前已建成14个固定抑尘站以及6个移动抑尘作业点，实现了煤炭列车抑尘的全覆盖。

煤炭抑尘技术俗称液体篷布，就是对煤炭列车喷洒抑尘剂，在煤炭表面形成一定厚度和强度的固化层，有效地减少环境污染和煤炭运输中的损耗。据测算，北站仅煤炭抑尘一项，每年就为煤炭企业减少货物损耗71万多吨。

煤炭列车抑尘，对很多人来说还十分陌生。下面，将为大家揭开该站作业量的煤炭抑尘作业点——北站抑尘站的神秘面纱。

北站抑尘站现有16名职工，平均年龄48岁，“他们每天不但要对1000多辆煤车逐一进行精准的抑尘处理，同时还要配制数吨重的抑尘剂。配制抑尘剂是一项体力活，每袋原料重达20公斤，一次要搬运40多袋。

面对单一封闭、枯燥繁重、粉尘弥漫的工作环境，他们数年如一日，坚守岗位，勤奋工作，始终保持着乐观向上的工作状态，安全优质高效地完成了煤炭抑尘任务。这个班组先后多次获得集团公司“三八”*集体、先进集体等荣誉称号。

抑尘站值班员王利说，抑尘工作尽管很脏很累，但是能为打胜“蓝天保卫战”作出自己的一份贡献，一切付出都很值得。

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  这种新型抑尘剂是抑尘剂技术方面的一项重大突破，推广使用这种防雨型煤炭抑尘剂，将在煤炭存储运输中发挥重要的节能环保作用。这种干燥结壳后抑尘剂不再溶于水的特性将确保其在煤表面形成的抑尘壳能抵御雨水的浸泡，从而使粉煤不会因下雨而随水流走造成能源的浪费。而普通抑尘剂的结壳，在水中浸泡几分钟便因抑尘剂又溶于水并随水流逝而使煤又重新暴露出来；这不仅会使储煤随雨水流失造成经济损失，而且暴露出来的煤干燥后将继续扬

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