南京市广告牌结构安全检测报告办理方式

时间：2020-02-19

一、广告牌结构安全检测报告办理方式有哪些——广告牌结构安全检测报告实例：

1广告牌基本概况

本广告牌为浙江宁波高速公路某互通区三面广告牌，广告牌三面长度为等边三角形，均为18 m，广告牌面板底部标高为＋16.000 m，部标高为＋22.000 m，广告牌钢柱＋6.000 m以下采用1400×14焊管，＋6.000 m以上采用1400×12焊管，上部主体桁架杆件主要采用150×100×5矩形管、100×5方管、100×7方管、70×4方管四种形式，柱脚采用42?45锚栓环形布置，见工程照片1，广告牌所用的钢管柱、桁架等主要构件钢材均采用Q235B钢制作。广告牌的结构形式见下图。

本广告牌设计合理使用年限为20年，地震设防烈度按6度设防，结构安全等级为二级。

2广告牌检测情况

2.1广告牌的外观检测

现场检测发现广告牌钢柱表面油漆剥落并锈蚀，柱脚锚栓个别部位缺少螺母、螺母与锚杆未拧紧等现象，广告牌桁架杆件油漆剥落严重并锈蚀，其余构件保存完好，未发现明显破损状况。

2.4广告牌焊缝检测

检测人员使用着色检测方法对广告牌杆件连接处的焊缝进行检测，检测发现该广告牌桁架矩形管和方管杆件连接焊缝不饱满，存在少焊、漏焊现象。桁架矩形管与钢柱连接焊缝不密实，存在夹渣、孔洞。在钢柱与钢柱的连接焊缝及桁架杆件的加劲肋处焊缝均发现不同程度的类似问题，由此可见该广告牌在焊接质量方面存在严重问题。

3广告牌计算与分析

根据委托方提供的设计图纸与现场实际检测情况结合，采用大学3D3S软件对广告牌进行空间建模计算，计算结果表明广告牌与钢柱连接上排桁架方管杆件及斜撑强度应力验算与整体稳定应力验算不满足要求，其余杆件强度基本满足要求。

4检测结论与建议

通过该广告牌的现场检测结果以及计算分析结果，对广告牌的目前现状得出以下结论与建议：

（1）广告牌钢柱壁厚几何尺寸不符合设计要求，但经验算该尺寸满足使用要求。

（2）广告牌杆件油漆剥落，锈蚀较重，应采取除锈措施并重新粉刷防锈漆。

（3）对柱脚锚栓缺少螺母及螺母与锚杆未拧紧部位，应补齐缺少的螺母并与使其与锚杆固连接。

（4）广告牌焊缝质量较差，多处地方存在少焊、漏焊、焊缝不饱满等现象。建议对广告牌焊缝进行普查，对存在问题部位应采取补焊或重焊等相应措施。

（5）经验算，广告牌部分桁架方管杆件强度应力验算与整体稳定应力验算不满足要求。建议采取加固措施，如采用加焊双角钢或钢套管等方法。

（6）定期对广告牌进行检测与维护。

二、广告牌结构安全检测报告办理方式有哪些——广告牌结构安全检测主要内容：
1、广告牌的结构布置、外观质量检测

2、广告牌结构布置检测

3、外观质量检测

4、构件几何尺寸复核及倾斜检测

5、构件几何尺寸复核

6、构件倾斜检测

7、广告牌节点焊缝及锚栓连接情况检测

8、焊缝表面探伤检测

9、锚栓连接情况检测

10、广告牌建模计算及分析

11、检测结论与建议检测依据：设计要求

三、广告牌结构安全检测报告办理方式有哪些——广告牌安全检测鉴定，给出了相应结构表面在高度处的风荷载的计算公式：
（1）其中，Wz为风荷载的标准值(KN/m2）;μs为风荷载体型系数; A为广告牌迎风投影面积;P为空气密度(hPa);(hpa);V(z,t)为来流风速(m/s）。
在不同地域，根据气候环境和地形地貌的变化，空气密度p可按文献中的公式计算。
根据贝努利方程知，若某地比较空旷平坦地面上离地10m高统计所得的50年一遇10min平均大风速为V0(m/s），则当地的基本风压为:
（2）随着广告牌高度和体型的变化，在不同高度z处，台风(强风)对广告牌产生的风压也是不断变化的，因此若用表示Cw(z)为高度z处单位高度上的力系数，其中
Cw(z)=μs?A

(3）则广告牌在高度z处的风荷载又可以简单地表示为：
（4）从式(1)可以看出,广告牌风荷载不仅和台风(强风)的风速相关,同时与广告牌的风荷载体型系数以及广告的迎风投影面积相关。
1.平均风荷载和脉动风荷载的计算
若将风速V(z,t)分解为平均风速(z)和脉动风速v(z,t)，即
V(z,t)=(z)+v(z,t)

（5）将式(5)代入式(4)得

（6）相对于平均风(z)而言,脉动风v(z,t)<<(z),忽略二阶小量,得在高度z处平均风(z)作用于广告牌的平均风荷载为:
（7）在高度z处脉动风v(z,t)作用于广告牌的脉动风荷载为:
（8）由式(7)、(8)可知，式(4)可近似地表示为
（9）脉动风荷载的均方根为：
（10）其中，为沿高度z的来流湍流度。

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词条说明
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