通过机理分析及试验验证,提出了一种能提高再生骨料混凝土性能的预拌浓浆法,并分别采用该方法和传统拌制工艺,对比研究了再生骨料混凝土28d抗压强度的统计分布规律.结果表明:与传统拌制工艺相比,预拌浓浆法能使再生骨料混凝土28d抗压强度提高8%~19%;同时,预拌浓浆法能够在不改变配合比的条件下,使再生骨料混凝土抗冻性明显改善.
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筑致杰Z6混凝土增强剂(加强型)是北京中冶宝成建筑修复技术有限公司开发的高科技产品,用于解决浇筑成型混凝土强度偏低、回弹强度低等问题。回弹值一般能提高10%-40%(3-10个回弹值左右),并对碳化深度有一定的降低作用。
适用范围:
已浇筑成型的混凝土使用由于养护、配合比、外加剂使用、受冻等原因造成的强度偏低。包括:地面、墙面、柱子、桥梁、隧道等。
使用方法:
1、混凝土表面保持干燥,如混凝土表面密度高需用砂纸打磨基层
2、用滚涂涂刷筑致杰Z6增强剂材料于混凝土、水泥砂浆表面,可多次重复涂刷,维持饱和湿润状态,使Z6增强剂充分浸润混凝土结构内部;并于后续次日内连续按照以上方式施工涂刷筑致杰Z6增强剂材料,持续提高结构强度幅度。
3、处理后的混凝土3-5天见效,7天左右基本达到好的效果。
需要强调两个:混凝土强度、硬度与材料浸泡次数(单位用量)和材料接触反应的时间有关,不同的混凝土建筑、不同标号的混凝土处理起来施工方法大同小异,只是根据基面情况不同有所调整,基面状况决定了吸收情况(单位用量)。
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其他:
对6组250μm厚乙烯-四氟乙烯(ethylene-tetrafluoroethylene,ETFE)薄膜进行了不同应力幅值单轴循环拉伸试验.利用自编MATLAB程序分析了试验所得应力-应变曲线,得到了循环弹性模量、屈服应力、棘轮应变以及滞回环面积等力学性能参数;分别建立了循环弹性模量、棘轮应变和滞回环面积与循环次数的关系式.试验和分析结果表明:随着循环次数的增加,循环弹性模量、棘轮应变和滞回环面积的变化率逐渐减小,分别近似稳定于13,14,14次循环.机翼翼梁是飞机的主承力结构,西方发达国家在成熟的碳纤维复合材料制造技术的基础上,已在多种飞机上采用全部由碳纤维复合材料制造的翼梁;而国内在这一方面的研究才起步不久,尚未形成完善实用的制造技术。本文简述了国外几种飞机的复合材料机翼翼梁的制造方法,并指出了这一领域的发展趋势,以作为我国未来复合材料机翼翼梁研制的参考。
词条
词条说明
不同情况,用量不同,成本有差异以上是关于墙面起砂掉沙怎么办?内外墙抹灰工程质量问题解决办法的全部内容 车库砼地面起砂起灰用什么增加强度 筑致杰Z5混凝土砂浆硬化剂是一款纯水的配方产品,其有的修复、再造、重新成型解决砂浆不结实的原理在修复脱沙问题的同时,对环境没有任何污染。筑致杰Z5混凝土砂浆硬化剂原液无色半透明或略混浊水液体状态,触感
基于冻融与疲劳耦合作用下混凝土性模量衰减模型、冻融损伤的混凝土疲劳本构模型以及钢筋的疲劳本构方程,通过ANSYS综合各模型的材料参数,模拟预应力混凝土受弯构件在冻融与疲劳交替作用下的疲劳性能,并与试验结果进行对比.结果表明:数值模拟的预应力混凝土构件弯曲挠度和上边缘的应变与试验结果吻合较好,所得结果可为实际工程中冻融环境下预应力混凝土疲劳性能的数值模拟提供有效方法. 采用气固两相流冲蚀试验系统对
对已浇筑成型的混凝土构件,混凝土后期强度不足是经常遇到的问题,使用筑致杰Z6混凝土增强剂可以有效经济的解决这一问题贯彻落实的效果而且,还兼具减少碳化深度,提高耐久年限作用混凝土凭借多种优势被广泛应用于各个领域,虽然混凝土在道路、桥梁建设中的应用了施工要求,但是我们安于现状,必须进一步深入研究混凝土混凝土的施工技术水平,为道路和桥梁的建设奠定技术基础,只有混凝土的施工技术,才能路桥混凝土的施工
采用FRW阻燃剂对杉木积成材进行了阻燃处理,用锥形量热仪测定了不同载药率下处理材与未处理材的阻燃性能.结果表明:在50kW/m2的热辐射功率下,杉木积成材经FRW阻燃处理后,其热释放速率和总热释放量随着载药率的增大而减小,当载药率为10.07%(质量分数)时,处理材的热释放速率和总热释放量比未处理材降低了约50%;与未处理材相比,处理材的点燃时间明显延长,炭生成量明显增加;FRW阻燃处理杉木积成
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