柱子混凝土表面强度不合格怎么处理

    阐述了通过对碳纤维复合材料汽车前地板的研制,以金属白车身为设计依据确定了碳纤维复合材料前地板的结构。分析确定了材料及成型工艺,研究了预成型体制作,设计出了多点注射RTM模具,并成功制备了碳纤维增强热固性环氧复合材料前地板。产品经过刚度及模态测试,其结果满足汽车整车厂提出的技术要求,而且减重效果明显,说明碳纤维复合材料作为主受力结构件在汽车上的应用是可行的。

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    筑致杰Z6混凝土增强剂(加强型)是北京中冶宝成建筑修复技术有限公司开发的高科技产品,用于解决浇筑成型混凝土强度偏低、回弹强度低等问题。回弹值一般能提高10%-40%3-10个回弹值左右),并对碳化深度有一定的降低作用。

    适用范围:

    已浇筑成型的混凝土使用由于养护、配合比、外加剂使用、受冻等原因造成的强度偏低。包括:地面、墙面、柱子、桥梁、隧道等。

    使用方法:

    1、混凝土表面保持干燥,如混凝土表面密度高需用砂纸打磨基层

    2、用滚涂涂刷筑致杰Z6增强剂材料于混凝土、水泥砂浆表面,可多次重复涂刷,维持饱和湿润状态,使Z6增强剂充分浸润混凝土结构内部;并于后续次日内连续按照以上方式施工涂刷筑致杰Z6增强剂材料,持续提高结构强度幅度。

    3、处理后的混凝土3-5天见效,7天左右基本达到好的效果。

    需要强调两个:混凝土强度、硬度与材料浸泡次数(单位用量)和材料接触反应的时间有关,不同的混凝土建筑、不同标号的混凝土处理起来施工方法大同小异,只是根据基面情况不同有所调整,基面状况决定了吸收情况(单位用量)。

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    其他:

    制作了16根FRP加固混凝土矩形短柱进行轴压试验,按长宽比值不同分成4组,每组4个构件,其中1个未加固,2个无间隙粘贴FRP环向围束加固,1个有间隙粘贴FRP环向围束加固。通过考虑柱截面长宽比、FRP材料类型、粘贴方式等因素的变化,分析探讨了加固前后柱的承载力、延性、破坏形式等。试验表明,长宽比值在提高柱的限承载力方面影响较大,而在提高柱的延性方面影响较小。根据试验数据对我国混凝土加固规范的公式进行对比,提出了FRP有间隙粘贴环向围束的强度模型。从多尺度综合研究了纳米SiO2对混凝土界面过渡区早期力学性能的影响.在宏观尺度上,主要测试了纳米改性混凝土的弹性模量及抗压、抗折强度,在微观尺度上,采用纳米压痕对其界面过渡区进行了压痕模量及其频数分布分析.结果表明:掺入纳米SiO2后,无论水泥石还是混凝土,其早期强度及弹性模量均有所提高,且混凝土强度的提高尤为明显;纳米改性混凝土界面区的孔隙和缺陷显著减少,且形成了高密度的C-S-H凝胶相,使其压痕模量与水泥石的压痕模量接近.


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