根据理想拣货作业的七个要点,托运货运配送中心的拣货作业模式研究,对电子标签+台车的拣货模式的效率低下的原因进行了分析,在此基础上提出了改进方式——电子标签+输送带的拣货模式,并设计其工作流程。
1 引言
配送中心的作业流程包括“入库——保管——捡货——分拣——暂存——出库”等作业,其中拣货作业是一项非常繁重的工作。尤其是面对零售业多品种、少批量的订货,配送中心的劳动量大大增加,若无新技术的支撑将会导致作业效率下降。
2 理想拣货作业的七个要点
常见的配送中心拣货作业大致有两种:人工拣货和电子标签+台车拣货系统。前者由于其低成本,仍被大量采用,但效率低下;后者目前仍算得上较为先进,但在效率方面也不尽人意。理想的拣货作业应该具有以下七个要点:
(1)不要等待——零闲置时间
(2)不要拿取——零搬运(多利用输送带、无人搬运车)
(3)不要走动——动线的缩短
(4)不要思考——零判断业务(不依赖熟练工)
(5)不要寻找——储位管理
(6)不要书写——免纸张(paper-less)
(7)不要检查——利用条码由电脑检查
3 电子标签+台车的拣货模式的局限性
电子标签是安装在货物储位上的电子显示装置,由*计算机管理控制,借助标示灯信号和数码显示屏作为显示工具(有些还加上蜂鸣器),使作业人员凭借信号灯、蜂鸣器快速找到货物储位,并根据所显示的数字从而正确、快速地完成拣货任务,能够有效地降低拣货错误率,加快拣货速度,提高工作效率。与完全人工操作相比较,达到了“不要思考、不要寻找、不要书写”三个要点,但对应另外四个“不要等待、不要拿取、不要走动、不要检查”的要点,效率仍然低下的问题无法解决:
(1)拣货人员的动线较长,提货单以EDI方式送到配送中心后,通过*计算机管理控制电子标签的信号灯、蜂鸣器,这一过程中可以在很短时间内完成,但是拣货元推着台车步行到确定的货架前,却需要有一段时间,所以前置时间相对较长。
(2)取货之后,若数量较大,台车须分几次运完,这样花在运送途中的时间较长;
(3)虽然可以借助于电子标签,但拣货员偶然出差错多取或少取一两件货,也在所难免,这样就必须再加上一道手续——检查,从而导致降低效率。
以上三个难题,对与电子标签+台车的拣货模式来说,是无法解决的。
4 三种拣货模式的比较
人工拣货、电子标签+台车、电子标签+输送带这三种拣货模式,各有利弊:
(1)人工拣货 这种模式投资成本较低,整个作业过程基本上依靠人工完成,效率高低很大程度依赖于员工的熟练程度。适合于货物种类少,辐射半径小的小规模的配送中心。
(2)电子标签+台车 与人工拣货模式相比较,该模式的效率已经大为提高,不依赖熟练员工,整个过程基本上实现无纸化。但货物的输送存在问题,尤其是提单上的货物量很大时,效率大打折扣。
(3)电子标签+输送带 除自动化立体仓库外,这种拣货模式的效率可以说是较高了。理想拣货作业的七个要点,基本上都能够实现。但投资也比以上两种大得多,仓库面积也必须达到一定面积,才能布置输送带。
综上所述,配送中心应该具备以下特点:辐射半径广、存货数量大、种类多、货流量大,托运货运配送中心的拣货作业模式研究,电子标签+输送带的拣货模式的高效率才能得到充分发挥。
词条
词条说明
1. 引言准时化采购是一种先进的采购模式,也是一种先进的管理模式,也叫 JIT(just in time)采购法,调度托运货运准时化采购的质量控制,即在恰当的时间、恰当的地点、以恰当的数量和恰当的质量提供恰当的物品。它是从准时化生产发展而来的,为消除库存和不必要的浪费而进行的持续性改进,其目的就是要减少多余库存,避免废次品,消除不必要的订货手续、装卸环节和检验费用等。企业要进行准时化生产,必须要有
自**条高速公路(沈大线)修建以来,国内的高速公路建设迅速发展,目前已遍及全国,较大地满足了各类汽车用户的需求。但由于大多数驾驶员没有系统地学习过高速公路的有关知识,对高速公路特殊的交通环境和高速行驶对人体及车辆存在的特殊影响不层了解,由此而引发了多起交通事故。进出高速公路富阳运输物流货运公司告诉你安全须知,所以作为驾驶员在上高速公路之前除了要掌握高速公路上安全行车的有关要领以外,更要熟悉进出高速
一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的,应按整车托运。需要冷藏、保温或加温运输的货物;规定限按整车办理的危险货物;易于污染其他货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑 等);高速公路驾驶物流货运车辆需要注意的事情,蜜蜂;不易计算件数的货物;未装容器的活动物(铁路局规定的管内可按零担运输的除外);到站无起重能力,而一件货物重量**过2吨,体积**过3立方
1.对*联体公路运输口岸,物流货运公司谈我国对外贸易公路运输及口岸的分布:新疆:吐尔戈特,霍尔果斯,巴克图,吉木乃,艾买力,塔克什肯。东北地区:长岭子(晖春)/卡拉斯基诺;东宁(岔口)/波尔塔夫卡;绥芬河/波格拉尼契内;室韦(吉拉林)/奥洛契;黑山头/旧楚鲁海图;满洲里/后贝加尔斯克;漠河/加林达。2.对朝鲜公路运输口岸:中朝之间原先仅我国丹东与朝鲜新义州间偶有少量公路出口货物运输。1987年以来
公司名: 苏州市国峰货运有限公司
联系人: 郑经理
电 话:
手 机: 13270472833
微 信: 13270472833
地 址: 江苏苏州昆山市昆山市陆家镇金阳西路白杨湾物流中心二期B栋9号
邮 编: