因为泡沫混凝土的出现,很多人都在问泡沫混凝土和普通混凝土的区别,下面就让我给大家说说他们本质上的一些区别吧:
硬度与重量:普通混凝土为实心,硬度相当好,当然比重也很高;而泡沫混凝土因为是发泡形成的,内部有很多小孔在里面,重量只是泡沫混凝土的30%,方便运输、搬运,但硬度不佳。
隔音方面:普通混凝土墙体可以降低外界噪音的12%~15%;泡沫混凝土因自身内部气孔形状,将通过的声音分散层层反弹,声音完全通过时只有外界的50%,大大降低了一半的噪音污染。
导热系数:普通混凝土为实心导热系数很大,泡沫混凝土导热系数可以低至0.055左右。
防震系数:虽然说普通混凝土和发泡混凝土都为一体,但普通混凝土传动力很高,泡沫混凝土的传动力由自身内部气孔大大的降低如下贴图:(都为大铁锤锤后的效果)
这两种混凝土各有各的用处,相互结合起来用,才会让我们的生活环境变得更美好。
词条
词条说明
泡沫轻质土是一种新材料,是指用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫,与必须组分水泥基胶凝材料、水及可选组分集料、掺和料、外加剂按一定比例混合搅拌,经过物理化学作用硬化形成的一种轻质材料。该材料可以形象地理解为水泥浆或水泥砂浆与泡沫均匀混合而成,其核心应用在于代替常规填土或替代常规填充材料。由于具有很好的轻质性、自立性、强度、施工方便、流动性、保温隔热、环保等诸多综合优势,被用在道路扩建;软基路桥头;陡
泡沫轻质土就是在原料土中按照一定比例添加固化剂、水和气泡,经充分混合、搅拌后形成的轻型填土材料。 泡沫轻质土的制作首先分两步同时进行;其一为水泥浆的制作,将水与水泥进行不小于10s的搅拌混合;其二为气泡群的
在公路运营期间,由于台背回填土与桥面出现不同的沉降,致使路面与桥面连接处开裂,形成高低不平的路面,车辆通过时产生跳跃和冲击,从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载,这种现象称为桥头跳车。这种病害在软土分布路段尤为**。要解决桥头跳车问题,就要使桥台与路基结合部附近沉降曲线的梯度变化缓慢化、均匀化,即应在桥台与路基结合部之间填充满足连续、均匀沉降要求的过渡段。基于桥头跳车产生原因及结合泡沫轻质土的主要特
发泡水泥地暖的施工、性能介绍(1)、浇注发泡水泥垫层(2)、找平(3)、养护垫层(4)、垫层上铺设地暖管(5)、回填现场施工方法:把施工现场清理干净,等高线一定要表示清楚。检查现场是否有龟裂、漏洞现象,如有一定要加以堵塞,应提**天预备好水、水泥、发泡剂等原料。浇注发泡水泥约 30mm~60mm 厚,约每平方米需要水泥 0.3~0.6 袋。施工顺序:(1)、将水、水泥、集料及外加剂搅拌均匀;(2)
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