全部大部分危险品进口到上海港,危险品相对普货而言限制有点多,需要准确的资料也有点多。绝大多数危险品都是能进口到上海港的。先来说说危险品进口前的准备工作,需要先做好中文标签,和分类鉴定报告。我建议是在上海工业品检测中心来做,这个机构简称IMI,做出来的鉴定认可都比较高。
国外货物发出来以后就可以准备资料了,中文版MSDS(上面品名需要和报关品名一致这点很重要,还有上面的象形图需要准确),英文版MSDS,国外提供的提单,箱单,发票,产地证,合同。中文标签,分类鉴定报告,进口报关单,报关委托书。这个资料准备好,进口船到港前48小时,需要做进口申报,做进口申报需要问国外要下他们那边申请信息,做到一致,**危险品进出口都是需要做危申报的,所有发货人肯定是有危险品申请信息的,一般称为IMO 表格,也叫DG FORM
需要强调的是危险品一定提前48小时做危申报,做晚了,就会面临三到五万的罚款,所有务必提前看好船期。进口危申报做好以后,就船靠泊去船代换提货单,换了提货单和这些资料一起做进口报关,报关以后会出来一个税金,税金包含关税和增值税。收货人自己在电子口岸上面交或者委托清关行来交都是可以的。
税金交了以后,知道海关查验还是放行,查验的报关行去安排查,放行以后,就需要安排商检的事情了,进口危险品不管是否法检的货物,都需要做商检,并且商检还*查验,商检查验报关行安排人和商检老师一起去验货,主要查你货物上面是否贴有中文标签,包装上是否有UN标识,所以文章开头就说了,需要国外提前拍照提供的,海关发现和提供的是一样的,那就可以放行了。这仅仅是口岸放行,现在还有一个属地商检,口岸商检放行以后货主可以把货提走了,但是不能使用。需要约下目的地的商检局过来做属地商检,属地商检主要看这个货物发分类鉴定报告。这个分类鉴定报告我们是建议客户在进口之前就去做好,属地商检的时候直接提供给商检老师,要是没有的话,商检老师安排取样去做报告,在报告出来之前是不能使用这批货物的,所以工厂要是货物很着急用的话就很尴尬了。
词条
词条说明
1,如立方数不满我司报价单上的较小货量,必须按照立方数计价并显示在提单上。2,订舱时必须仔细核对危险品货物的件、毛、净、CLASS、UN,如订舱后发生更改,视退关处理,并承担由此产生的相关费用。3,危险品仓库的收货时间为:9:00-17:00。4,送货车辆须具备危险品运输资质。仓库装、卸货需收取上下车费,不含在人民币**费内,如贵司未在订舱时注明上下车费的支付方式,我司默认为直接向送货驾驶员收取。
对于出口化工品的外贸人来说经常会遇到部分化工品是危险品,货代不专业,不接的问题。 三招教你怎么找危险品货代,**问报价,要详细。*二问货物的性质,操作流程。*三问危险品哪些可以拼箱。 上海危险品拼箱,按危险品的类别来分,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。即一个集装箱里面可以混装,但是也要注意,有些需要隔离的不能装在一起,酸和碱不能装在一起。 3类,易燃液体,主要就是看闪
危险品海运拼箱到JAKARTA雅加达每周都有船。提单上要显示收货人税号和清关的HS 其实一个产品是不是危险品,*点就看鉴定,或者MSDS 但是很多MSDS其实不是很准确,准确的MSDS是可以判断货物是普货还是危险品的。 主要说说鉴定,这里说的这个鉴定主要是上海化工院货物运输鉴定,有空运和海运的区别,当然也有别的机构的,我们这里不多介绍. 上海化工院鉴定*性比较高,认可度也是较高的,上
上海港危险品拼箱,按危险品的类别来分,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。即一个集装箱里面可以混装,但是也要注意,有些需要隔离的不能装在一起,酸和碱不能装在一起。 3类,易燃液体,主要就是看闪点,闪点越高越高,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的货,有些船公司是拒接的。常见的是胶水,油漆,固化剂,稀释剂等,UN1263,UN3269等。 4.1类是易
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