1.增强耐热级PP塑料选材
PP仪表板是近几年开发的新型汽车仪表板。在设计PP仪表板时,为提高材料的弯曲强度和弯曲模量,一般采用添加无机填料的办法,这是因为无机填料可提髙材料的弯曲模量和热变形温度,减小成型收缩率;此外作为无机填料的滑石粉增强效果好,且对拉伸强度的影响小。研究还表明,髙目数的滑石粉比低目数的滑石粉增强效果好。这是由于滑石粉的目数越高,平均颗粒度越小,在pp中分散效果越好。
此外,由于PP是非极性**物,具有疏水性,与无机物滑石粉的分子结构及物理形态较不相同,二者相容性差,黏合能力差,影响材料的性能。因此在设计产品配方时还应加入偶联剂。采用橡胶增韧和矿物填充方法研制的改性PP**料,较好地实现了高韧性和高模量的统一,以PP、橡胶、填料以及加工助剂通过双螺杆挤出机加工而成,关键技术是保证材料的刚性、韧性平衡和髙冲击性、耐热性,以及优良的成型加工性和尺寸稳定性。
2. 增强耐热级PP塑料工艺
加工注射成型:温度210-240°C;压力:50-80MPA注射速度:中-快;背压:0.7MPa;螺杆转速:20-70r/min;模具温度 40-60c°。排气口深度:0.0038-0.0076mm。
3.增强耐热级PP塑料配方
配方特点采用共聚PP和均聚PP混合使用,可以保证材料的刚性和韧性的平衡;采用高流动性PP和低流动性PP混合使用,可以保证材料的流动性在适宜注射加工的范围内,同时具有高的韧性。采用POE进行增韧,增韧效果显着,材料的常温韧性、低温韧性都非常髙,保证汽车在严寒地区使用。采用微细的滑石粉对PP进行改性,可大大提高材料的刚性和耐热性,使韧性和刚性达到平衡,并使材料的价格不至于增加太多,从而保持高的性能/价格比,提髙市场竞争力。采用PP-g-MAH增加滑石粉与PP的界面黏结强度,从而提高汽车**改性塑料的综合性能。
增强耐热级PP可以用来生产汽车仪表板、汽车散热器隔栅、空调器外壳、空气滤清器壳体、风扇、汽车座椅靠背以及家电、仪表外壳等。
词条
词条说明
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PP--成型工艺⒈吸湿性小,易发生融体破裂,长期与热金属接触易分解.⒉流动性好,但收缩范围及收缩值大,易发生缩孔.凹痕,变形.⒊冷却速度快,浇注系统及冷却系统应缓慢散热,并注意控制成型温度.料温低方向方向性明显.低温高压时尤其明显,模具温度低于50度时,塑件不光滑,易产生熔接不良,留痕,90度以上易发生翘曲变形 ⒋塑料壁厚须均匀,避免缺胶,尖角,以防应力集中. 特定条件下*分解常见制品
PP(聚丙烯#百折胶#软胶) | HP22-1 | 利安德巴塞尔用途:薄壁容器、容器、食品容器特性备注:高 ESCR(抗应力裂纹)、均聚物、良好的耐热老化性能、流动性高生产厂商:利安德巴塞尔PP是一种半结晶性材料。它比PE要更坚硬并且有更高的熔点。由于均聚物型的PP温度**0℃以上时非常脆,因此许多商业的PP材料是加入1~4%乙烯的无规则共聚物或更高比率乙烯含量的钳段式共聚物。共聚物型的PP材料有
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PP(聚丙烯#百折胶#软胶) | 7531 | 利安德巴塞尔特性备注:尺寸稳定性良好, 耐低温撞击,热成型,注射成型生产厂商:利安德巴塞尔PP的由来聚丙烯(PP,是英文 Poly Propylene 开头字母的缩写)是二十世纪五十年代开始大量 生产的一种合成树脂,它是丙烯均聚物或丙烯与 α—烯烃(乙烯、丁烯-1、己烯-1)的共 聚物,其分子呈线性结构,密度为 0.89~0.91g/cm3,比低密度
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