东风凯普特ZD30发动机 凸机总成怎么来区分

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     东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件批发零售。供应日产ZD30发动机,缸盖,中缸,曲轴,发电机,起动机,涡轮增压,高压油泵油管,水泵,变速箱,变速箱齿,取力器,差速器等拆车件。 进排气门,缸垫,缸套,活塞,连杆,活塞销,活塞环,大瓦,小瓦,大修包,齿推片,发电机、起动马达、涡轮增压器、高压油泵油管、水泵、离合器压盘、离合器片、分离轴承、油封等原厂件及配套厂件。

    D28发动机一次性通过1000小时耐久试验,主要零部件经级供应商开发和单体试验考核,技术成熟,可靠。
    高压共轨机型采用博世许可证技术,喷射压力可达1300-1400bar,发动机一次性通过国家环保部抽检试验。
    采用日本COSMO总成试漏机对产品进行检验,其特的压力平衡技术保证每一台下线发动机的优良品质,拒绝三漏(杜绝漏油、漏水、漏气)。
    机型特点
    动力强劲:低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%,整车加速性能提升明显。
    低噪音:采用强化静音护罩,与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。
    冷起动好:EECU控制系统缸内预热,环境温度零下35度顺利起动。
    经济省油:电控技术控制燃油的喷射量和喷射时间,比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%,油耗降低10.8%。
    环境适应性强:整车通过高温、高寒、高原试验,-40℃—+85℃的广阔感应范围保证发动机各项性能表现稳定如一。
    长质保:2年/60000公里质保,质保里程出同类产品20%。




    ZD30系列
    主力机型ZD30系列发动机是日产汽车公司开发的新产品,与日产采用技术平台,**同步投放。采用新的进口博世1600bar高压共轨系统,采用EECU电控技术、DOC+DPF排气后处理技术、电控水冷EGR技术、可变截面涡轮增压(VNT)技术、可变进气涡流(SCV)技术、电子节门(ETC)技术等当今业界众多的发动机技术。



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