进口货物退运出口,进出口货物退运


    目前中国是世进口货物退运出口,进出口货物退运界大出口国,出口货物非常多,由于质量等一些原因,免不了遇见退货及退运的问题,退运货物回到国内维修后再次复出口,也就是售后服务的问题,一时无法解决?在国外进行维修,价格太昂贵,又没有技术人员,怎么办?就目前中国还没有明确出口货物出口,售后维修这一块给予的优惠政策, 导致一些企业出口货物发生退运无法解决。遇到这样的问题该如何解决呢?如何操作呢?
    有几种方案可以解决退运问题
    1:出口的货物已办理完出口手续,但是各种原因导致货物需要办理退运回工厂而不再出口。这种情况有两种方案:分别是退运到工厂属于正常进口,一般贸易征税进口。缺点是费用高。如果是一般贸易报关出口的可以向海关申请退运手续,缺点是申请退运手续很麻烦,时间长,需要交金。一般情况下报关公司都不愿意去操作。
    2:出口的货物需要退运回来进行返修、换包装、贴标等等,这种情况,可以使用保税区来进行返修。退运证明,征进口关税,交金办理。
    保税区出口退运简单流程图:
    被退运——返回中国香港——运送保税区——派遣技术工人——检修完毕——运送码头——出口目的国
    有几点需要注意:
    1、在货物运转至中国香港的时候,提前做好到货通知,尽快安排车辆转走,避免押夜造成不必要的费用,如果是散装何货物,可以进行拼车,节省费用。
    2、检测维修过程,尽量采用保税区内合作企业的生产线和技术工人,好是具有大批电子3C、焊锡、主板、机械等技术工人,能基本应付市场常见的产品检修。
    3、切忌急病乱投医,找一些不具备退运检修资质的企业,一是*被海关查验,一旦出现问题,将无限增加你的成本;二是检修技术和检修设备落后,不具备单独检修的能力。
    总结:保税区退运返修是为了适应国内进出口贸易发展,而形成的一项服务,尤其是去年出台《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,是将供应链保税服务推向新的高度。退运返修是供应链管理的一个重要环节,优化解决售后问题,才能为你的企业节约时间成本、资金成本,创造大化的利益。

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