出口退运货物，进口货物退运公司

时间：2020-04-17

深圳市浩通天成物流有限公司面向深圳地区用户推荐退运返修,保税区,海关监管,退运流程。

国内一工厂出口一批机器到欧洲，一年后客户发现有的产品出现不良。客户要求退运回工厂维修，但由于该批货物已经出口**过一年，不能按退运报回国内维修的。（因商检这一关就很难过关）不用说海关，这样看来说，工厂只能选择一般贸易增税进口或其他方式回到国内维修，然后再出口到国外。这样一来将会给工厂带来很多不便，时间上、单证上、外汇上、而且会占用工厂的大量资金。

出口货物要退运，但是退运的货物是许多批次当中的出问题产品的一些，数量不多，只有30件，但是每票出口至少都是1000件。因此，我想问部分产品出口货物退运，需要补交的出口退税是针对的30件还是一票出口货物的所有出口退税？

一，首先要确定到底是退运还是返修
1，如果退运是指出口的货物因为货物的原因客人不满要求退货，只用退回来。如果是是退运，那么就涉及退税、退关，外汇的问题。
2，返修是指出口到国外的货物在保修期内由于质量的原因要求退运回来返修然后再发往国外，如果是返修就非常简单了，任何证件，只要您找深圳市浩通天成问题会迎刃而解的。

作为贸易出口大国，也发现了这个问题，于是在大陆境内成立“保税区”——划出一片区域，*为保税区，该区具有境内关外的特权。这片区域受到海关监管，货物进入这里，相当于进口，从这里出去即是出口。

这一个*特区域的存在，将有效地解决上述货物被退运的难题。首先，被退运产品进入中国香港口岸，由中港车辆运输至保税区（目前深圳有出口加工区和福田保税区两大保税区域），这个过程相当于还在关外进行，所以经过海关，提供退运证明。其次，货物到达保税区后，可以租用区内企业的仓库，然后派工人过去检修（也可以用区内企业的工人）。
后，检修组装完成后，贴标、包装、打板，然后复出口。
保税区进行维修的优势：
①方便快捷，完成整套流程，向海关备案退运货物，*不良记录的顾虑；
②由于属于境内关外的特权，厂商可以派技术工人和维修设备进区维修，成本仅仅相当于中国香港的1/3；
③减小压货风险，快速完成复出口，减小库存压力；
④检修材料*，仓储租用底，资金压力小。
简单流程图：
被退运——返回中国香港——运送保税区——派遣技术工人——检修完毕——运送码头——出口目的国
退运返修有几点需要注意：
1、在货物运转至中国香港的时候，提前做好到货通知，尽快安排车辆转走，避免押夜造成不必要的费用，如果是散装何货物，可以进行拼车，节省费用。
2、检测维修过程，尽量采用保税区内合作企业的生产线和技术工人，好是具有大批电子3C、焊锡、主板、机械等技术工人，能基本应付市场常见的产品检修。
3、切忌急病乱投医，找一些不具备退运检修资质的企业，一是*被海关查验，一旦出现问题，将无限增加你的成本；二是检修技术和检修设备落后，不具备单独检修的能力。
总结：退运返修在保税区是为了适应国内进出口贸易发展，而形成的一项服务，尤其是去年出台《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，是将供应链保税服务推向新的高度。退运返修是供应链管理的一个重要环节，优化解决售后问题，才能为你的企业节约时间成本、资金成本，创造大化的利益。

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