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船到港前48小时一定要做进口危申报,不然会有罚款。
再就是货物上面要有中文标签,并且是危险品包装。
分类鉴定报告也是要准备好的,一般做属地商检的时候需要。
危险品进口不管是否法检的产品都是一律需要做商检,并且商检没票都会查验。
什么意思呢,就是你根据HS编码查这个货物进口监管条件没有A,也需要做商检,没有商量的余地。
危险品进口需要准确的资料:
提单(整柜一般是船公司提单,也就是我们说的海单。拼箱一般是货代单)
箱单,发票,合同(国外提供)
报关单,报关委托书(我们有格式件,在上面填好就行)
中文版MSDS,英文版MSDS.
中文标签(推荐上海IMI出具的)
分类鉴定报告(推荐上海IMI出具的,并且GHS需要分类)
国外危申报表格(DG FORM 进口做危申报参考)
国外货物照片,包装UN标识照片
危申报做好,带上提单联系船代去换提货单。提货单和上面资料一起给报关行,安排进口报关事宜。进口报关以后,当天就有税单,
需要客户自己在电子口岸上面缴税,或者把钱转报关行去代缴也是可以的。
税金有两部分内容,一个是进口关税,一个是进口增值税。税金交好,就有查验还是放行信息,如果查验报关行会联系海关去排查验计划,安排查验。
如果放行,那报关就算完成了。就可以准备进口报检了。
刚刚前面说了,不管是否法检(监管条件为A),危险品进口一律需要做商检,报检就需要提供UN包装标识号,中文标签。商检老师会现场去查验货物,查验货物上面标识,是否和货物提供的一样。一样的话,商检就可以放行了,不一样的话需要扣货,根据情况让你整改或者退运了。
这个商检放行了,可以去提货了,但是还是不能销售使用的,因为现在还有一个属地商检,就是你把货物拉到较终目的地以后,需要较终收货人联系当地商检局做属地商检。属地商检一般会取样做分类鉴定报告。
这个属地商检对于贸易公司来说是很不友好的,贸易公司,把货物进口过来需要销售出去,而较终的收货人可能不太愿意配合去做属地商检。这里就一个办法,在上海港的时候,就把属地商检也申请掉。
安排上海有资质的危险品出口来作为这个货的目的地。联系属地商检局老师来做这个属地商检。
属地商检做好以后,货物就可以使用了,整个进口流程才算完成。
词条
词条说明
危险品拼箱目前比较稳定的 就上海港了危险品是否能拼箱主要看两个一个码头是否允许,二是船公司是否同意。上海危险品拼箱,是根据危险品的类别来分,部分2类,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。但是需要注意的是酸和碱不能拼在一个柜子里面,有些货物需要隔离等。来说说具体的类别。3类,易燃的液体,主要项目就是看闪点,闪点越高越好,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低
出口危险品一个可以在工厂直接拖车到港口 也可以工厂把货送到货代的危险品出口 由危险品出口装好箱子进港这两者操作流程是不一样的。今天来说说危险品拖车进港流程。首先是出口企业委托货代去订仓位 等船公司批复仓位以后 就可以要车队去船公司堆场提到空集装箱,拖车就是把空集装箱直接拉到工厂去装货 装好货以后 加上封条 就可以往港口拉了。但是往往拉回来的时候码头不
从上海港进口4类危险品流程,先国外安排订舱,然后货到上海港以后,安排清关送货。中文公式标签可以在上海进出口检验检疫局做,不过他们家比较慢需要两周左右的时间。也可以在其他的机构去做,但是别做常州的,由于前面常州做出来的出**几次,现在基本是不认常州的了。还可以在浙江的机构做,浙江机构做的速度挺快两三个工作日就做出来了。不需要样品,填好申请表格就可以做,做好以后发国外发货前贴好就行了。要是已经发货了没
4类危险品具体需要细分为4.1类和4.2类还有4.3类危险品。进洋山的是先报关以后,才能去进港。前提都是要先做舱单信息。前几年上海是有两个海关监管的危库 靠近外港的叫港城危库 靠近洋山的叫洋山危库这两个危库是海关监管的,进这两个仓库了,就相当于进港。 和我们其他说危险品仓库是不一样的。外港三期的,但是这个货物又是需要船边直装的,那么就需要车队安排车把柜子拉到洋山危库,洋山危库他们会等船靠泊后把柜子
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