日本危险品拼箱到哪个港口？什么流程？

时间：2020-04-22

作者：上海力胜国际物流有限公司

危险品拼箱可以到日本大阪港和横滨港。

神户港和东京港，需要从这两个地方中转的。

危险品拼箱需要英文版MSDS,(订舱用扫描件，做危申报需要正本)

危险品拼箱需要提前两周订舱，订舱之后数据还不能改了。

危险品有一个较为复杂的订舱确认过程，大致为：先提交详细并且准确的信息给国内船公司确认。

国内船公司审核通过后，再转发至国外进行确认，如碰到该船有多家船共仓的情况，则每家船公司均需要确认危险品信息。

所以必须预留充足的操作时间。

注意事项及危险品拼箱相关知识

1.如立方数不满我司报价单上较小立方数，必须按照立方数计价并显示在提单上。

2.订舱时必须仔细核对危险品货物的件数，毛重，净重，体积，联合国编码，危险品等级，如订舱后发生更改，视为退关。

3.危险品仓库收货时间“8:30-11:30,13:30-16:30”

4.送货车辆需具备危险品运输资质，仓库装，卸货需要收取上下车费

5.所有危险品必须打托盘以及加贴危险品标志

全称是“出境危险货物运输包装使用鉴定结果单”，简称“”，是危险品包装的*证明文件。

出口危险货物，国家规定出口危险货物的包装，必须由包装生产企业向检验检疫机申请对包装容器进行性能鉴定，出具“出境危险货物运输包装性能鉴定结果单”，简称“性能单”。所有做危包第一步就是提供性能单

生产出口危险货物的企业，向检验检疫机构对包装容器进行使用鉴定，出具“出境危险货物运输包装使用鉴定结果单”，就是我们说的。

危险货物在船开之前要提供以及其他相关资料向海事局和港务局进行危险品申报。就是我们常说的做危申报。

但由于相关部门监管愈发严格，很多企业可能部分资质不齐，导致办不出。或者有些企业只做内贸，并不供出口所有对政策也不熟悉。

很多企业无法正常办理，给危险品出口带来很大的影响。

到日本危险品拼箱航程是二到三天，出口需要打托，贴危标等等。

词条
词条说明
横滨危险品拼箱3方起
危险品拼箱到日本横滨港较小方要求是3方起不足上方需要按照3方来计算高楼林立的横滨是神奈川县的县厅所在地，也是日本人口第二、面积*三的大都市。这座繁忙的现代化港口城市，拥有美丽的海港景色、西式建筑群和日本较热闹的*街。由于和东京市区交通衔接较为方便，城市发达程度相似，许多人都以为横滨是东京的一部分，但横滨本地人却非常以家乡为自豪。横滨以浪漫的夜景著称，非常适合由东京出发进行一日游，同时因为拥有大
上海港化工品海运必须要鉴定吗？
不是的海关没有要求说必须要鉴定，有鉴定较好，没有鉴定也是可以做的，就是相对而言选择少了一些。比如像COSCO这种国企船公司要是没有鉴定那肯定是不接的，所以直接不订他们家，选择其他不需要鉴定的船公司去订就可以的。一般根据产品去网上查几个MSDS，要是都是普货的话基本上可以说明你这个货物就是普货了。在这种情况下就不建议再去做海运鉴定了。当你不知道你货物是普货还是危险品，网上也查不到数据的时候，可以去做
6.1类危险品进口过程？
6.1类危险品进口需要准备的一些资料。全国有40%的危险品是从上海港进口的。危险品进口一定要提前去做中文公式标签。在国外发货之前贴在货物上面，不然上海进口清关的时候，商检查验扣货整改，费时费力。上海危险品进口商检必查，没有中文公式标签必扣。危险品中文公式标签：要该危化品的中英文名、化学式、俗名等，简要说明要害（比如：易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等），简要说明储存方法、安全措施，要有危险品相应的危险标
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本文版权归上海力胜国际物流有限公司王博所有，禁止抄袭。较近伊朗出口海运这块比较难出了，从两年前很多船公司撤掉了去伊朗的航线。后面从2018年开始基本上就伊朗国航一家船公司在经验这条航线了，说实话真不太喜欢订伊朗国航，因为他们危险品做得真不怎么样，相对其他船公司来说。并且还不让危险品和一般化工品放一个集装箱里面，这个也是非常讨厌的一点。在2018年之前这些都可以选择，因为去的船公司比较多，每周有好几