值班室人员监测预警系统

时间：2024-11-19

岗位执勤是为了防范隐患，及时的发现和处理突发事故，这就决定了岗位执勤的重要性，但是以前对于岗位执勤状态的管理都是非直接的，比如通过培训和教育、纪律约束、不定期抽查等，其效果都不尽人意！往往**事故优秀处理时机，造成更大或不必要的损失。所以对执勤人员在岗状态定时检查验证与提醒就显得尤为重要。当前比较**的表现在值班员脱岗、睡岗、替岗等问题。为提高执勤管理治理及时消除隐患、预防执勤事故，现需有一套在岗人员视觉识别提醒系统，实现对值班人员实时提醒，报警数据可通过后台实时上传，记录，查询。

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龙铁高科2024年开工大吉
2024年农历正月初九，龙铁高科开工大吉，祝所有的小伙伴与合作伙伴在新的一年里，身体健康，工作顺利！新年伊始，龙起万物生，欢喜道上行，感恩一路陪伴！我们接下来将会一如既往的为铁路机车安全驾驶推出更可靠的解决方案：1）行车双目感知立体视觉算法全新突破2）基于H.265的多路500万，4K，5G主板陆续上市3）基于虚拟现实增强技术在铁路驾驶座舱深入结合用户场景落地
机车主动行车装置已服务于多个钢铁厂
铁路无小事，龙铁高科发现每一次严重事故的背后，都是由轻微与未逐事故，以及许多隐患形成的，很多时候，没有发现大问题，并不表示就是的，如能及时的对轻微与未逐事故进行提前预知，而非事后分析，把有可能出现的隐患扼杀在萌芽状态。传统机车电子添乘系统主要是通过人员监控和录像来实现防护，通常存在以下几种情况：1、在行车过程中，司乘人员无法顾及所有监控摄像机场景;2、监控人员要24小时盯着画面，工作强度大、疲
龙铁高科机车高清视频防火装置部分成功案例
2009年5月，在成都铁路局六盘水机务段DF4B型内燃机车上开始安装试用。 2010年5月，六盘水机务将该段66台内燃机车全部安装并通过验收。 2011年5月17日，成都铁路局科委组织有关*和技术人员，对“列车运行分析系统”进行了全面的现场测试、检测和技术鉴定，一致认为该系统达到了设计要求，给予了较高评价，通过了成都铁路局2011年科技成果41号技术鉴定，并建议在全局内推广使用。 2011年6月
新环境、新起点、新征程 —— 热烈祝贺龙铁高科股份乔迁新址
尊敬的新、老客户和合作商：非常感谢您对龙铁高科的关注和支持，我公司因规模扩大及业务发展需要，2017年8月1日起，将研发，市场与生产部合并。新址环境优雅、设施齐全，便于我公司为各位新老客户、合作伙伴提供优质的服务，热忱欢迎大家莅临指导。新办公地址：深圳龙岗区南湾街道坪埔路11号腾讯智慧生态产业园4层总机：0755-82596822 传真：075