重庆空压机的油温如何控制？

时间：2020-04-27

在空压机的日常运行中，经统计发现，运行中的空压机油温一般在80℃-90℃之间为较适宜，而空压机油的温度在小于40℃和大于90℃的时候，油质将发生变化。

如果油温小于40℃时，油质粘度过大，机械摩擦受阻，同时更危险的是易产生大量的积碳，大量的积碳的产生，将使设备在高温条件下发生燃烧或爆炸;在油温大于90℃时，油质易氧化，粘度降低或变质，润滑效果不佳，使设备寿命缩短。因此为了减少设备事故，我们必须要将空压机的温度控制在80-90℃之间。

重庆空压机油温过低的原因：

空压机油的温度在静止的状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或者空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油得不到充分利用。

重庆空压机油温过高的原因：

导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要的因素有：气温过高、循环冷却水的温度较高或冷却器堵塞、油路循环不畅、出口压力过高等等。

我们该如何控制重庆空压机的油温?

(一)油温过低的控制方法

油温过低或者长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：

(1)加强厂房的密封和采暖保温，同时减小循环水的流量，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。

(2)保持1-2台压缩机连续运转。通过机械摩擦使油温自然上升。

(3)冬季使用粘度较低的空压机油。

(二)油温过高的控制方法

长期油温过高，油质变差，空压机油起不到润滑的效果，这样会加大设备的磨损。可采取以下方法来降低油温：

(1)夏季气温较高时，油温长期**90℃，有时还会**过标准限值110℃。控制的办法是开启厂房的天窗、门窗通风;在气温很高的天气，定时用冷却水冲刷厂房地面降温。

(2)夏季循环冷却水的水温居高不下，使油冷却器的效果不佳，油温升高。因此应及时采取降温措施，降低循环水温。

(3)若发现油窗内的油的颜色变稀、发白，应及时检查油质情况。若油的粘度降低应及时更换新的油或者补充部分新油，适当缩短更换新油的周期。

(4)保持油冷却器的畅通，应定期检查冷却器的使用效果。通常有冷却器堵塞也是油温升高的原因之一，因此发现油冷却器堵塞时应及时清理，以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。

总结：空压机的油温，是影响空压机性能与运行的重要指标。除一部分设计缺陷的产品外，大体可以从这三个方面重点关注：1、油品是否合格;2、冷却系统是否通畅;3、环境是否**标。

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词条说明
重庆空压机的工作原理
螺杆空压机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。重庆空压机的工作原理：1、进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间较大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面
重庆螺杆空压机的常见故障及处理办法
螺杆空压机是当今空气压缩机发展的主流产品，具有优越而且可靠的性能，其运行震动小、噪音低、效率高、无易损件。但在重庆空压机的使用过程中，可能会因为操作不当，部件的安装不对，或者堵塞严重等引起喷油故障。空压机喷油是指空压机进气口向外喷油。一般发生在突然停机时，例如空压机电机失电或手动紧急停机，此时空压机突然停机而未及时打开泄放阀排空空压机油气桶的余气，如果进气止回阀来不及关闭，空压机进气口向外喷润滑油
重庆空压机不定期保养?的结果
螺杆空压机一定要进行定期的保养。很多空压机用户认为，是不是在忽悠啊。那么到底空压机为什么要进行保养，如果不进行定期的保养又会导致什么样的结果呢?有什么危害性呢?重庆空压机不定期保养的结果：1、空滤芯不定期吹尘、更换会造成：空滤芯堵塞，进气量减小、排气量也随着减少。不定期更换会造成负压增大压穿，污染物进入机内，堵塞油过滤器、油分离芯、冷却润滑油变质、主机磨损。2、油过滤器不定期更换：随着前后压差增大
重庆永磁变频空压机为什么能节能？
重庆永磁变频空压机为什么能够如此节能呢，有五个原因：1、机器的启动电流小;2、永磁变频空压机降低了空压机磨损及振动，提高空压机可靠性;3、其自动调速功能。管网压力不仅稳定，而且能够降低，平均排气压力相对较低;4、通过变频器调节空压机的转速来调节空压机气量的方式是较直接也是较节能的方式;5、采用闭环控制的变频器来转动的空压机，能根据管网压力自动调速，使排气管网压力稳定，利于空压机外生产工艺系统稳定，