疫情对汽车产业的影响有近期和长期之分,两者相互交织,终对产业的不同层面产生的影响。在疫情影响下,汽车产业将加快优胜劣汰,企业之间的兼并重组、合作联盟将成为未来一段时间的主旋律。为有效应对短期的疫情影响及长期的产业重构,与传统的兼并重组模式相比,资源组合的抱团取暖应成为本轮优胜劣汰的核心方式。具体将从以下方面来对汽车产业产生影响。(模具自动化) 在供给端,主要受制于供应链,可能出现企业产能恢复无法跟上需求复苏的情况,以汽车模具来说,模具自动化水平低的企业产能将出现不足,无法满足下游生产商的需求,从而形成联动效应;同时新产品的投资力度将受到影响,原计划在今年上市的重磅车型也可能会推迟上市。在需求端,短期的市场购买力下降将会影响整体销量,相对而言,油价下跌将使传统燃油车的性价比优势凸显,这将给售价较高的电动汽车带来更大的市场压力。政策端,**正在出台一系列政策促进汽车市场恢复,不过可用于汽车产业的政策资源毕竟有限,其效果有待进一步观察。(模具自动化) 私人出行场景将会增加,而公共交通和共享出行场景将受到影响,这将推动行业探索共享出行模式的变革。城市限购规定既影响市场销量又影响个人安全出行,将进一步遭受质疑。企业移动出行服务转型将会放慢,在汽车共享商业模式上的资产投入将会缩减。(模具自动化) 疫情影响涉及研产供销整个体系,考验企业生产运营、供应链管理、市场销售等的应对能力。车企必须加快从“以产定销”向“以销定产”转变,这将对供应体系提出更高的要求。另一方面,企业希望能够提升供应链的受控度,但这绝不是简单地由某地转入或转出的问题,如何有效减少对外依赖并有效兼顾经济效益才是布局的关键,如何提升产业布局的灵活性将成为企业未来关注的重点。作为汽车产业链的关键一环,模具产业的发展水平将成为汽车供应链受控度的一个影响因素。提高模具自动化的应用水平,加快数字化、信息化转型,将是一条切实可行的路径。(模具自动化) 总的来说,疫情对整个汽车产业链中的企业来说,既是一次艰难的挑战,同时也蕴藏着巨大的机会。如何在挑战中站稳脚跟生存下来,并积寻找和把握机遇谋求转型,将成为企业发展重要的命题。模具行业作为汽车工业的基础领域,其技术创新、生产模式的进步将对行业发展起到奠基作用。模具自动化、数字化、信息化将是模具行业发展的未来方向,在未来,模具自动化水平将成为模具行业优胜劣汰的关键指标。 深圳益模精钻机器人技术有限公司作为国内*的模具自动化解决方案供应商,*的模具自动化系统在行业内取得了不错的应用成效。有意者欢迎联系V信xiaomu409。
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2018年中国模具消费量为2555亿元,约占世界模具消费的三分之一,模具产值也占世界模具总产值的三分之一。 据海关统计,中国模具出口2015年就**过50亿美元,2018年中国模具出口额为60.85亿美元,同比增长10.84%,占**模具出口总量的四分之一,出口遍及**约200个国 家和地区。中国模具进口额为21.4亿美元,占中国模具消费值不到5%。 模具素有“工业之母”之称。据中国模具工业协会研究
由于受到国家宏观政策的引导,导致很多国内传统企业盲目追求产业升级,刻意追求「机器换人」,试图一蹴而就实现自动化生产。然而中国制造的核心在于千千万万的代工企业,这些企业的生产有订单有品种多、批量小、交期快、个性多等特点,大量不成熟自动化生产工业设备的涌入置换反而会降低他们生产的灵活性。 对于国内制造企业来说,应该清醒认识到机器人不是**的,自动化生产也会存在误区与风险。不是所有的企业都适合大规模自动
近年来,随着科技的进步,产品的生命周期越来越短,新产品的上市速度越来越快,加上人口红利的逐年消失,人力成本的增加,传统手工制模被自动化数控设备替代已成趋势,越来越多的模具制造企业着眼于自动化生产系统和设备。 1. 传统制模的成本构成分析 对于传统模具制造的效率来说,机床很大部分时间是闲置的。 2. 传统模具制造的效率分析 对于传统模具制造的效率来说,机床很大部分时间是闲置的。 3. 自动化生产系统
电火花加工是在加工过程中,使工具和工件之间不断产生脉冲性的火花放电,靠放电时局部、瞬时产生的高温把工件材料蚀除下来,又称放电加工或电蚀加工,英文简称EDM。 电火花加工在电加工行业中应用较为广泛的一种加工方法,约占该行业的90%。按工具电极和工件相对运动的方式不同,大致可分为电火花成型加工、线切割加工、电火花磨削加工、电火花同步共轭回转加工、电火花高速小孔加工、电火花表面强化与刻字加工等六大类。
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