适用范围:座椅、座垫及其配件、内部衬套、隔音材料、隔热材料、灯具及其配件。
FMVSS302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡,尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。FMVSS302标准适用于客车、多用途客车、卡车及公共汽车。
BS 476-20:建筑材料和构件的防火测试.*20部分:建筑构件耐火的测试方法(一般原理)。
本标准目的在于测量暴露于可控水平辐射加热热源下,材料的反应。本测试方法是用于确定材料及产品的可燃性,热释放,质量损失速率,燃烧的有效热量,和烟雾释放量。
GB/T 11020-2005 固体非金属材料暴露在火焰源下的燃烧特性方法清单。
火焰传播是指火焰*在材料表面的发展,火焰传播性能关系到火灾邻近可燃物而使火势扩大。ASTM E84标准对材料进行Flame Spread Index (火焰传播FSI值)及Smoke developed index (烟密度SDI指数)。FSI值越小的材料,火灾危险性越小。高层建筑和楼道,应采用FSI<25的材料,25<FSI<100的材料只能用于防火要求不是很严格的场所,而FSI>100的材料不符合阻燃的要求。
在香烟阴燃测试过程中不允许在测试后的1小时后持续阴燃,同样不允许样品的配件有阴燃现象。
覆盖物通常情况下,可见覆盖物和不可见覆盖物必须分别通过Schedule 5 PartⅠ和Schedule 5 PartⅡ模拟火柴试验。若织物中下列纤维成分**过75%,且未经PU涂层整理和预处理,同时夹层材料通过了Schedule 3 夹层可燃性试验,则该覆盖织物可以不通过模拟火柴试验。(棉纤维、莫代尔纤维、亚麻纤维、蚕丝、粘胶纤维、羊毛等)。
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无损检测就是Non Destructive Testing,缩写是NDT(或NDE,non-destructive examination),也叫无损探伤,是在不损害或不影响被检测对象使用性能的前提下,采用射线、超声、红外、电磁等原理技术并结合仪器对材料、零件、设备进行缺陷、化学、物理参数检测的技术。 压力管道检测 压力管道检测广泛应用于工业制安系统、高压供气系统、燃油系统等,承担着高压、易然,
2020年初突然爆发的新型冠状病毒疫情很快被*确定,因目前暂时没有明确的药,继而在前期的确诊中确实也引起了不小的恐慌。*建议大众尽量减少外出,以减少病毒感染;如需外出一定要佩戴口罩,以增加防护减少感染。随着疫情的持续升温,疫情防护所需要的防护用品需求量暴增,出现供货不足、断货的情况。疫情爆发的同时给了诸多用品生产企业一个巨大的发展机遇,多数企业紧急召回员工加大生产,以期能为*医护人员提供足
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