危险品首先是订舱和普货不一样,需要额外提供的资料有,还有危险品申请表格。
不同船公司危险品申请表格不一样,这个需要注意。
普货订上去马上就有船名航次提单号,很快。但是危险品不一样,危险品需要人工审核,并且很多危险品还需要和目的港确认,所以时间比普货慢很多。
危险品一般提前两周的样子订舱,分析下为什么,首先是提交资料订舱,算船公司起运港审核一天,目的港审核一到两天,第三天或者第四天下来仓位。
仓位下来还需要截危申报,一般船开**五天左右截危申报。这加起来就有十天了,再加上,基本就是需要提前两周订舱。
危险品订舱之后,你需要找申报行帮你做危申报。需要找报关行帮你报关。需要找危险品仓库,帮忙安排装箱,装箱之后提供装箱单和装箱证明书。同时还需要及时发送仓库信息给船代。或者找危险品车队帮你拖车也可以,和内装二选一。
然后看危险品类别,看是否需要船边直装,需要船边直装的柜子,进港计划也不一样。
进外港的话,不需要船边直装的,等码头受理就可以去进港。
需要船边直装的话,需要排危库直装计划,等危库受理,直接把柜子送到危库,这里说的危库是洋山危库,海关监管,进危库就可以报关
进洋山的柜子,不管是否需要船边直装,都是直接进洋山港的,不用进危库,只是进洋山港的时间不一样,直装的一般时间更晚,都是靠泊之后才去进。
危险品先准备好资料订舱,等仓位下来,问清楚是哪个船代,截危申报时间,在截危申报之前要申报员把危申报做掉,做危申报需要正本这点需要注意,及时送到。
危申报做了,需要及时发EDI给船公司,纸面也要当天送过去。
危申报截好了,就是截单资料。除了普货截单资料,一般还多出来一个上船表格,也叫DG FROM,很多船公司订舱的时候要你填的就是这个表格,截单的时候需要把上面的信息全部完善下。需要仓库盖章和发货人改章。
截单资料截好,及时发送舱单信息。有舱单是你可以报关的步。舱单也不能出错,尤其是箱号好数据这很重要,错了会导致你不能报关。
截单以后,就可以安排装箱了,装箱有两种方式,一种是工厂拖车,一种时候工厂把货送到上海港,在仓库装箱。装箱之后等港区或者危库受理了,就可以送进去了。
送进去之后港区或者危库会发生运抵信息。代表你这个柜子已经到达监管范围内了。就可以报关了。
报关放行之后等船靠泊了,码头会有码放,然后就是配载了。
要是在危库的柜子,危库会等船靠泊后安排监管的车辆把柜子送到码头,然后码放,配载。
配载之后,等船开了就可以出提单了,正本提单一般是一到两个工作日。电放提单一般当天就可以拿到。收货人拿到提单就可以清关提货了。
词条
词条说明
海运危险品出口到韩国主要到两个港口一个是釜山港,一个是仁川港要是货物比较少不足一个柜子可以走危险品海运拼箱。到釜山港较小方要求是2方,到仁川较小方要求是3方。危险品出口到韩国需要打托盘出运,如果是整柜出运的话,则没有这个要求,货物上面需要贴好危标准,以及唛头,有很多收货人要求贴上韩文版的GHS标签,需要在发货前贴好。货物上面需要贴好成分含量信息。以及中国制造。韩国对提单没有额外要求,我们一般建议客
危险品出口一般看多少货量,要是几十吨的话就考虑走危险品海运,要是几十公斤就是考虑危险品空运,要是几公斤就考虑国际快递。 总的下来看具体货量,危险品出口有三种方式,海运,空运,和快递。 国际快递是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的快递、物流业务。例如意大利有一家专门经营服装的公司,它有5000家专卖店,分布在60个国家,每年销售的服装约5000万件。其总部在意大利,所有的工作都是通过80家
危险品海运拼箱可以进口的进口危险品一定要记得要国外贴上中文公式标签,没有或者不对的话商检查验这关是过不了的。没有中文标签就需要整改,产生额外的费用不说,还耽搁时间。所以较能在国外就贴上。中文公式标签可以在上海进出口检验检疫局做,不过他们家比较慢需要两周左右的时间。也可以在其他的机构去做,但是别做常州的,由于前面常州做出来的出**几次,现在基本是不认常州的了。还可以在浙江的机构做,浙江机构做的速度挺
很多化工品出口是需要商检的,那么商检是如何办理的 需要哪些资料呢?进出口是否需要商检是可以查的,在通关网上查HS编码 看申报要素有哪些 海关监管条件有哪些如果监管条件是A的话 那就是进口的时候需要商检如果监管条件是B的话 那就是出口的时候需要商检办理商检需要准备好 出口的箱单 发票 对外贸易证书等对于标签的话 没有额外要求 企业自己做好标签就行 和危
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