上海危险品直装是什么流程？

时间：2020-06-22

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上海港危险品看危险品类别和码头的。
上海有两个码头，一个外港，一个洋山，直装的政策还有点不一样。
外港港以下类别需要直装：2类3类，部分4类，5类，部分6类
洋山港以下类别需要直装：2类，3类，4类，5类，部分6类（洋山三期所有类别都要直装）

外港和洋山都是直装，方式却不一样，外港直装的货物需要把货物送到海关监管的危库去，洋山港直装是车队直接去装。

首先客户把货送到上海危险品仓库（货代仓库，非监管仓库），仓库装箱好，等危库（海关监管，就危库就可以报关）受理之后，把柜子送到危库（海关监管），危库（海关监管）等船靠泊在外港码头以后，会安排车（海关监管）把柜子直接送到外港码头去装船。
货送到货代仓库装箱，这个就产生了内装费，危库（海关监管）等船靠泊把你柜子送到外港码头，这个费用就是直装费，也叫船边直装。一般小柜是1100RMB,大柜1650RMB,这个费用是车队把柜子送到危库的时候付给危库的，代收代付。

洋山港船边直装的柜子，不需要需要海关监管的危库，你直接把货送到货代的仓库，等洋山码头船边直装计划出来（一般会非常晚，基本都是船有准确靠泊时间当天通知你受理时间）
所以虽然不用车队送到监管的危库，但是需要车队随时留车，受理了需要及时安排送到洋山港码头去直装，所以虽然洋山港危险品直装和进港并没有什么区别（都不用进海关监管危库，都是直接把柜子从货代仓库拉到洋山码头），但是有两点是不一样的，**个就是直接进港的柜子，受理时间比较早，时间安排比较从容，而需要船边直装的柜子受理时间很晚，所以时间很紧张，车队需要在很短的时间内安排好车去讲，可以说是随叫随到。
*二个就是不需要船边直装的柜子，司机直接把柜子送到洋山码头卸在那里等装船就算完事了。但是需要船边直装的柜子，司机把柜子送进去之后是不能直接卸掉的，需要等码头直接安排吊机直接吊到船上去。所以需要司机在现场等，一般等三四个小时都是很正常的。
所以洋山港需要船边直装的，也会收取一个船边直装的费用，小柜是300RMB 大柜是500RMB比外港的船边直装费用*一些。
上海力胜王博

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词条说明
3类危险品海运到韩国要求
3类危险品易燃液体，是危险品里面比较常见的一个类别。3类危险品出口韩国有以下要求:韩国主要到两个港口，釜山港和仁川港。危险品拼箱釜山港要求较小2方起，仁川较小3方起。出口韩国危险品要求货物货物上面贴好唛头，危标，打好托盘。托盘有免熏蒸的也有实木的和塑料托盘。危险品整柜船期会多一些，每周三四班船左右。危险品拼箱船期比较少，每周六一般船，很多到仁川港的危险品还需要从釜山中转过去。3类危险品需要船边直装
9类危险品海运拼箱？
9类危险品海运拼箱出口到国外收货人要是投诉目的港收费费用贵，多半是因为你走的拼箱，拼箱出的是货代提单，目的港费用都是提前和代理谈好了。这个费用是可以提前知道的，所有说收货人投诉目的港收费高，一定是你没提前把目的港费用贴给收货人，要么就是货代从中高收了。 1.注意目的港费用，我司全航线拼箱拼箱目的港一定要提前确认好费用，显示在提单上，因为收货人拿到提单会去国外代理那换单，换掉的费用就是提单上显示
硫酸二甲酯海运出口介绍
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危险品常见的可以拼3类 6类 8类 9类危险品是否能拼箱主要看两个一个码头是否允许，二是船公司是否同意。上海危险品拼箱，是根据危险品的类别来分，部分2类，3类，部分4.1类，6类，8类，9类的危险品是可以海运拼箱的。但是需要注意的是酸和碱不能拼在一个柜子里面，有些货物需要隔离等。来说说具体的类别。3类，易燃的液体，主要项目就是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天