广东某机场水泥混凝土道面不停航抢修案例

时间：2020-06-25

   目前我国共有军民合用机场432个，随着服务年限的增加和环境因素的作用，50%以上的机场出现了不同程度的边角破损、表面脱皮，板块断裂，翘曲变形，冻融破损等现象。广东某机场因为开通的航线数量众多，承载着巨大的客运和物流压力，随着服务年限的增加，道面边角破损严重，机场场务工作人员需要在不停航的条件下完成这类病害抢修，急需进行高质量的修补。
   机场道面修补，首当其冲的应该考虑用高性能的机场修补材料，因为传统材料普遍存在放热性高，易开裂，粘结性差，不宜施工且保质期短，不仅造**而且使用寿命短，存在反复修补的问题。目前相对较好的一种修补材料就是西安某公司研制的一种强度高，粘接性好，性能稳定，收缩变形率低的机场道面修补材料。使用这种材料，广东机场场务人员不敢有半点懈怠，因为材料15分钟会完成初凝，需要操作人员严格按照施工工艺来进行操作。工程师先是划线切割破除好修补的区域，清理杂物后，搅拌好适量的AB料填充到修补区域内，然后迅速振捣密实，及时进行收面处理，不到半个小时就轻轻松松处理好一个边角断裂的坑槽，1小时打压测试达到C30的通航强度，完成了修补的要求，修补效率高，修补质量好。
   广东某机场水泥混凝土道面不停航抢修工艺实践表明，使用聚合物砂浆抢修宝修补料进行机场道面修补，具有早期强度高，后期强度稳定，粘结性强，与旧道面粘接牢固等特点，可实现不停航施工，对**飞行安全改善道面的使用质量都具有很重要的意义。

词条
词条说明
水泥路面修补砂浆2小时搞定桥梁混凝土病害
桥梁道路是国家经济发展的标志，路桥养护发展更加纵深，钢筋混凝土的道路桥梁结构在一定程度上也容易产生一些常见的病害，主要表现是： 1.道路桥梁结构破损因为结构的关键部位构造不合理、施工中存在问题，或因时间久远而引起的结构构造老化和失稳以及变形过大，在一定程度上对道路桥梁的安全运行产生了影响。 2.裂缝的产生因为地基不均匀沉降而导致的破坏对道路桥梁结构的影响也比较大，如
水泥可以用于加固景区石材吗？
近期有许多客户来电咨询，景区路面有的用石材铺成的，由于路基与下雨交叉的原因，石材缝隙进入空气和水，路基受到影响，产生松动和唧泥的情况，问抢修宝材料能否治理？答案是肯定的，普通水泥能修补的相关混凝土破损，水泥都可以，且效果更佳，更加耐久，因为水泥的组成与特点与普通水泥大不相同，就好比洗衣服，用普通洗衣粉污渍难除，而含有生物活性分子的洗衣液或洗衣皂
桥梁伸缩缝修补前中后期施工技术要点
对桥梁伸缩缝切割施工前，需要严格检查沥青路面的平整度，根据检查报告切割施工。平整度达到了桥梁伸缩缝的标准，就可切割处理；平整度未达到标准，则需要对表层进行处理，确保高速公路桥梁的质量要求及安全。需要按照实际的图纸及要求进行，切割结束之后应需要进行清洗处理，确保施工区域内不存在石粉。可以使用鼓风机将石粉吹干净，避免桥面、路面的垃圾及尘土。风镐开采处理，槽深度控制在12厘米以上，还施工区域的杂物清
长安区下水井盖更换抢修宝MH混凝土修补砂浆
西安市长安区青年街沿线每当车辆经过，马路上的井盖就会发出“哐当”声响，噪声严重影响周边群众夜间休息。接到群众反映后，长安**管理处经过现场查看，发现是由于从新铺沥青后，井盖和沥青存在高差。由于该处车流量大，夜间车速较高，对井盖冲击很大，从而引起较大响动，有时过快的车速会将井盖带翻，存在较大隐患。由于该路段车流量大，封闭交通时间不能过长，长安**决定在施工过程中采用西安瑞