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时间：2020-06-27

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公司成立多年来一贯遵循“厚德载物，资源共享”的经营理念，重品牌、讲诚信，凭借水准的运作体系、敬业精神、严谨的工作态度和完善网络的服务，在广大客户群中树立了较好的企业形象。依靠本身优势、企业诚信，用自己的实际行动把奋强物流公司发展为物流行业的*者！

（二）我国第三方物流发展现状

我们的服务口号是：客户的需要就是我们的服务，不追求经济效益，只追求市场份额；不追求自己是否便利，只追求客户是否满意；不追求一已私利，只追求信誉卓着。

公司在国内大中小城市设有980多家网点，可来回往返，提供各种：4.2米-17.5米平板车、高栏车、低栏车、箱车、冷藏车、特种车、爬梯车，**大马力，**宽**长，都可以运输，您一个电话，其它的都交给我们来做，为您做到货在路上走，人在家中坐，公司秉承“厚德载物、珍重托付”的服务理念，重品牌，讲诚信.旨在成为“帮助客户生意成功的伙伴”为使命，凭借的运作体系和完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的物流服务。便捷、安全、经济、。“每，我们都在竭力保护您的货物安全抵达，这并非是一个非常艰难的决定，一切只因您的信任。”

　　“发展高枢纽经济需要物流**,物流经过十余年的发展和积累,搭建了的物流供应链体系,我们希望借助于物流在供应链、技术创新等优势,在商丘市的物业生态搭建、供应链效率等方面实现突破。八十年代初，邮政部门在速递市场中的占有率几乎为 100％，直到1987年以前仍保持在95％以上。1991年邮政的市场占有率低于非邮政部门的企业，随着速递公司在的迅猛发展，邮政的市场份额逐年下降（平均每年丢失 4％），目前已降到40％左右。从速递业务的增长速度来看，1990年－1994年间，邮政的速递业务量年均增长35％。1995年以后，由于速递公司大规模进入市场，邮政速递业务大量分流，增长速度明显放慢，1995年－1999年间，邮政速递业务年均增长率仅为2％，其中有些年份还出现了负增长。而在这些年间，DHL、、UPS的业务增长速度都在20％以上。DHL、近几年的业务增长速度已达到40％左右。随着邮政专营在速递领域被打破，国内相关部门也开始参与这一领域的竞争。大通、中铁外服等一批国内专业运输公司开始涉足快递，有些私人企业也开展速递业务。的速递市场正在形成一种多元化的竞争格局。

奋强物流是经市交通局、工商局、税务局联合批准成立的一家大型物流货运有限责任公司，专业承接各地各大中小城市以及港澳台地区整车货物、零担公路货运、海运、配送、物流、专业大型货运车辆调派、搬家搬厂、托运等流通业务。

郑重承诺：本公，实行全程保价运输，如货物发生意外，本公司将按公司的有关条款进行赔偿，力求做到让广大客户放心。同时也恳请广大新老客户随时光临本公司实地考证或电话垂询！所以无论是大到巨型机器设备的运输还是小到一份文件信函的速递，或是产品的仓储、配发，如果您需要，只需拨通:咱们的业务。一句亲切的“您好！”将使浩瀚的大洋不再阻隔，五洲之内皆是朋友！服务承诺:全天24小时提供优质的服务

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【标题】由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很大。随着知识理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识平台选择优方案，或从知识库中找到由实践产生的佳方案，实现有效的客户反应和科学决策。　　市口岸委成立了项目推进组，并在公路口岸联检楼为企业及项目部提供了四个办公室，与此同时，在规划中把物流综连接公路口岸的通道、园内的联检办公楼纳入即将实施的公路货运场区建设项目，为物流综项目建设铺平道路。

　　电商化物流平台由于社会化程度高,因此具备规模成长快,响应速度快,单位成本低,可视化和自动化水平高,可拓展增值空间大,用户好等一系列的优点,物流平台的线下拼规模,拼价格的竞争将逐步过渡到线上拼服务,拼的竞争,线上竞争时代开启。我们经过多年的发展，已经由原来的单*路经营逐渐发展成为多线经营统一的运输。我们的货运网络覆盖了珠三角地区及各地，并且形成了以珠三角为核心，以东北、华北、华东、西南、西北、华中为骨干的货运网络。公司现有员工200余人，各种运输车辆475辆，物流场地的营业面积一万五千多平方米。能为国内各类企业提供运输，仓储，理货，配送等综合服务。温州到晋中回程车出租9.6米高栏车我们致力于打造较大的货车出租公司，本着以诚为本，客户至上的经营理念，您只要拔通一个电话，我公司即可为您送车上门，服务到家，手续简便，无须，优质安全的车辆。准时的服务让您高兴而来，满意而归。

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