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前述课题组认为,铁路的市场份额逐年下降,直接原因是铁路货物运输替代品(如公路、水运等)的迅猛发展,根本原因是铁路货运经营以及观念在日益激烈的市场竞争中显得难以适应,不能以有限的资源实现的收益。李铁杜介绍说,当时的货运试点改革已经开始“网上受理、一次提报、全程服务的信息化货运‘绿色’通道”。 根据《合同法》*三百一十一条规定:“承运人对运输中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任,但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗,以及托运人、人的过错造成的,不承担损害赔偿责任。还是给不少物流企业带来了难题。
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公司名: 东莞市奋强物流有限公司
联系人: 杜贵义
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