汽车产业区域化和本土化需求为国内模具自动化发展带来良机

时间：2020-07-10

汽车供应链的国际化和经济的国际化和**化相关联。目前在汽车领域，国际化的进程大大受阻。现在非常紧迫的不是国际化，而是慢慢区域化，更重要的是本地化，从不同层次来实现本地化。汽车产业链的国际化慢慢受到挑战。漫长过程中，汽车生产不可能停，不可能等国际化成熟再开始生产。但是连续生产过程中，为了保持生产，可能在短时间区域化和本地化发展更迫切。

供应链本地化有三个层次：本地化的组装生产、本地化的人员研发、研发成果的本地化。有本地化知识产权，意味着我们不但要有研发体系，而且要把研发成果留住，不能都输到国外去或者没有自己的研发成果。没有研发成果就没有根，面临的问题就是可能留不住人才，一旦有风吹草动随时可以走。另外，我们配套的供应商里面，他们是不是本地化，也制约着我们自己的本地化程度。



汽车产业现在出现的对区域化和本土化的发展需求，是国内供应链企业发展壮大的一个良机。在过去很长的时间里，国内供应链始终面临着规模小、技术落后、质量无**等因素的制约，而无法取得实质上的发展和突破。以汽车模具行业来说，长期以来，国内模具自动化水平远远落后于世界水平，一些中高 档模具的研发始终是难以企及的蛋糕。模具自动化的发展将会对国内模具行业产生巨大的推动作用。在过往，受限于企业规模，而模具自动化的推行又是需要重金投入的，所以很多中小模具企业只能望而却步。面对当前汽车产业区域化和本土化的趋势，正是国内模具企业发展模具自动化的一次良机。

千里之行，始于足下。汽车产业的整体发展，离不开整个汽车供应链的共同发展。模具自动化的发展也将决定国内汽车产业的进阶速度和质量。模具自动化的推行，将会**整个行业的升级转型，未来数字化、信息化将成主流。


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