天津港逆势双增长集装箱吞吐量创新高

时间：2020-07-10

港口是经济的“晴雨表”。今年上半年,作为我国北方较大的综合性港口,天津港实现逆势双增长,货物吞吐量同比增长1.7%,集装箱吞吐量则创下历史同期新高。

 疫情发生以来,天津港外防输入、内防扩散,发挥港口“**官”作用,全力助推企业有序复工达产。数据显示,今年上半年天津港完成货物吞吐量2.08亿吨,同比增长1.7%,集装箱吞吐量完成857.6万标准箱,同比增长2.9%,为稳定**产业链、供应链作出贡献。

 克服疫情造成的不利影响,天津港今年开辟“天津—钦州”等多条新航线。同时,天津港促进“长春—天津”海铁联运班列恢复常态化运行,在陆地与海洋之间开通绿色通道。

 效率是港口的生命。上半年,天津港各类生产作业效率大幅提升,集装箱船舶直靠率、重点作业线效率、在泊船时效率、陆运收提效率全部实现两位数增长。

 “智慧港口”建设也促进了港口发展。天津港推进线上与线下业务融合,建设集装箱进口提货单电子化等智慧平台,打造全供应链智慧物流管控平台,推动集装箱业务单证电子化率实现**。

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天津港逆势双增长集装箱吞吐量创新高
港口是经济的“晴雨表”。今年上半年,作为我国北方较大的综合性港口,天津港实现逆势双增长,货物吞吐量同比增长1.7%,集装箱吞吐量则创下历史同期新高。疫情发生以来,天津港外防输入、内防扩散,发挥港口“**官”作用,全力助推企业有序复工达产。数据显示,今年上半年天津港完成货物吞吐量2.08亿吨,同比增长1.7%,集装箱吞吐量完成857.6万标准箱,同比增长2.9%,为稳定**产业链、供应链作出贡献。
集装箱与陆运的价格时效优劣势对比
国内集装箱海运优势： 1.提供集装箱装货，密封性强，装完货以封条封箱，更能确保货物的安全 2.门到门服务，方便快捷 3.路程越远价格越便宜，正常只需汽运的三分之一的运输成本 4.可根据客户出货时间随时安排装货海运劣势： 1.两边需要装卸于码头，根据船期走船，需要的运输时间相对比较多 2受天气影响较大，台风天气对船的航行时间影响大汽运优势： 1.运输时效快，可操控性强 2.点到点运输，方便快捷

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