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时间：2020-07-11

锂电池过充到电压**4.2V后会开始产生副作用。过充电压愈高，危险性也跟着愈高。锂电芯电压**4.2V后，正极材料内剩下的锂原子数量不到一半，此时储存格常会垮掉，让电池容量产生*性的下降。如果继续充电，由于负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂金属会堆积于负极材料表面。这些锂原子会由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。这些锂金属结晶会穿过隔膜纸，使正负极短路。有时在短路发生前电池就先爆炸，这是因为在过充过程，电解液等材料会裂解产生气体，使得电池外壳或压力阀鼓涨破裂，让氧气进去与堆积在负极表面的锂原子反应，进而爆炸。因此，锂电池充电时，一定要设定电压上限，才可以同时兼顾到电池的寿命、容量、和安全性。理想的充电电压上限为4.2V。

锂电芯放电时也要有电压下限。当电芯电压低于2.4V时，部分材料会开始被破坏。又由于电池会自放电，放愈久电压会愈低，因此，放电时不要放到2.4V才停止。锂电池从3.0V放电到2.4V这段期间，所释放的能量只占电池容量的3%左右。因此，3.0V是一个理想的放电截止电压。

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自己制造电动车锂电池的工序有哪些？锂电池是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂金属电池通常是不可充电的，且内含金属态的锂。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，较早出现的锂电池来自于伟大的发明家爱迪生，使用以下反应：Li+MnO2=LiMn
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电动车锂电池的行业发展现状锂电池作为电动车的动力，优点在于整车重量轻，电池使用寿命长。而日前，市场上绝大多数都是传统的铅酸电池电动车，作为新能源的锂电池电动车并没有受热捧，其市场占有率不足15%。锂电池电动车的售**，是消费者不能接受的主要原因。36V的铅酸电池成本400多元，而36V锂电池的成本则高达1000元以上。加上其他成本，锂电池电动车的市场价基本都在3000元以上，比铅酸的贵了10
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随着电动自行车新国标的实施，整车的重量受到了严格的限制，能量密度更高的锂离子电池被大规模地应用于电动自行车中。但是，电动两轮车市场上的锂离子电池质量参差不齐，且大部分门店导购和消费者都缺乏对锂离子电池的了解，由此可能会导致安全事故。锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物为正极（根据正极化合物不同，常见的锂离子电池有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂等）。中间有一层膈膜，避免正负极短路。在充放电
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锂离子电池会爆炸的原因了，主要分为以下两点。1、过充导致放出的锂过多，负极部位容量不足，充电时产生的锂就无法插入负极石墨的间层结构中，会在负极表面形成金属锂。时间一久，这些锂原子会由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。这些锂金属结晶会穿过膈膜纸，使正负极短路。有时在短路发生前电池就先爆炸，这是因为在过充过程，电解液等材料会裂解产生气体，使得电池外壳或压力阀鼓涨破裂，让氧气进去与堆积在负极表面