安徽池州高速桥面铺装层破损抢修施工案例

时间：2020-07-14作者：西安瑞泰抢修宝新材料有限公司浏览：86

安徽池州高速属于连接安徽和江西高速主动脉，由于近期道路抢修复工复产，交通荷载剧增、加之该地地灾频发等影响，桥面铺装出现了不同程度的坑槽、断裂等病害。考虑到行车通畅、但又不能封闭交通的实际情况，高速施工单位选用了2小时就能够恢复交通的抢修宝 RT-2修补料作为本次锚修补的主材料。
   抢修宝 RT-2材料是一种高分子聚合物砂浆，不同于市场上一些用硫铝酸盐水泥和硅酸盐水泥合成的快干水泥，前期强度上来很快，但是后期强度衰减的也厉害，容易出现裂缝，破损等状况！抢修宝材料 RT-2材料是以特种水泥、**细颗粒石英沙、德国瓦克高分子胶粉、进口聚酯纤维素、强减水剂、消泡剂、膨胀剂等成份组成的聚合物砂浆，前期强度高，后期强度随着时间还会缓慢增长，28 天峰值强度达到 C60 以上，所以施工后的混凝土不会出现裂缝、破损等状况！通车时间快，耐久性高。
   池州高速施工单位依据抢修宝RT-2修补料施工流程进行规范施工。
   1、凿开已经破损的混凝土，把杂物清理干净。检查混凝土内钢筋是否有断裂，钢筋发生断裂就进行更换或者重新焊接；固定住松动的锚固筋；
   2、基面洒水润湿，未出现明水；
   3、将抢修宝 RT-2按照规定的配合比搅拌好，倒入坑槽内，振捣密实，收面抹光。
   4、待 30-40 分钟初凝后，洒水、然后用塑料薄膜覆盖养护 2小时，然后恢复交通。
   通过施工，池州高速施工养护公司把以往使用普通修补材料要10天的工作量提前到2天完工，而且经过压力测试和现场施工比对，施工质量得到业主肯定。

西安瑞泰抢修宝新材料有限公司专注于混凝土裂缝修补材料,西安瑞泰抢修宝新材料有限公司等

• 词条

  词条说明

• 水泥路面微表病害如何修补

  水泥路面出现病害刚开始都是微表病害，起砂，露骨，麻面，长时间不修，就会发展成结构层病害，严重会影响地基问题。 水泥路面微表病害修补发现早，修补成本低且操作简单，抢修宝BC路面修补料专门针对微表病害量身定做的抢修材料，施工工艺简单，是抢修工人们的好帮手。抢修宝BC混凝土修复可治理各种混凝土微表情病害，把BC路面修补料和水按照一定比例搅拌后，直接浇筑在路面病害部位即可。BC路面修补料

• 桥梁伸缩缝施工养护要点

  1）切缝开槽要规范 检查桥头与沥青混凝土路面连接处的平整度情况，如发现有问题应先对路面进行维修处治，再根据现场情况确定病害部位进行放样画线切割，切割面要平整，基面需要处理干净，以符合浇筑要求。   2）植筋加固不能少 伸缩装置安装前，如遇到预埋钢筋脱焊、较短或者锈蚀强度不足，达不到设计图纸要求时，应时空行植筋加固，植筋应确保平整度和顺直度要求，加固伸缩装置与台背和桥面梁板间的连接。 &n

• 铜旬高速公路边沟盖板率先使用新型表层修补材料

      铜旬高速公路是国家高速公路网规划的菏泽至宝鸡联络线的一段，也是陕西省“2367”高速公路网中合阳至凤翔线的重要组成部分，起自铜川新区关庄镇与铜黄通道相连，途经陕甘边革命根据地照金，在旬邑县土桥镇与咸旬高速公路相接，全长50.338千米。于2015年底建成通车。     铜旬高速公路边沟盖板为预制钢筋砼盖板，表面为九孔微弧面、尺寸为695*495mm，

• 混凝土细微裂缝的修补方案

  一、罩面法 可用先拉毛处理，洗刷基层后，用抢修宝BC薄层混凝土微表处理材料进行罩面，待修补部位初凝后洒水养生，待终凝后2小时即可通行，修复后路面美观度高、抗压耐久。   二、注浆法 对于细微裂缝将裂缝加以清洗，干燥后涂刷两遍环氧胶泥进行表面封闭；对于较深的或贯穿的裂缝，采用环氧树脂注浆后表面再加刷环氧树脂胶泥封闭，具体做法如下： 1）查找裂缝，清理基层水渍，使裂缝显现。 2）在裂