HB-106A 铁路煤炭运输**抑尘剂
铁路煤炭运输用抑尘剂采用多种高分子植物纤维材料,采取*新聚合工艺精制而成,按照TB/T3210.1-2009铁路煤炭运输抑尘技术条件*一部分:抑尘剂,中对产品性能要求、实验方法、检验规则、标志、包装、运输、储存等各项规定,经检测,符合国家铁路产品质量检验检测。
具体说明如下:
1.技术规格
项目 技术要求 检测结果
气味 无味或无明显刺激气味 无味
色泽 透明、乳白或浅色 浅色
杂质 无外来可见机械杂质 无外来可见机械杂质
密度(g/cm3) 1.0-1.1 1.0
粘度(mpa.s)(25℃) ≥5 5
PH值(25℃) 6-8 8
固形物(℅) ≥1 1
固化层厚度(mm) ≥10 13
溶解时间(min,25℃) ≤90 60
2.使用方法:(抑尘剂:水 1:100倍)
一、根据储液罐的容积,计算出水的重量,按照水的称量抑尘剂的重量(例如,十吨的储液罐,备好100公斤抑尘剂)。开始先往储液罐里注水,然后边注水边均匀加入抑尘剂,并开动水循环系统,使抑尘剂均匀分散到水中,待水达到容量后继续搅拌均匀,待用。搅拌时间从投料完成开始计时应大于40分钟。
二、抑尘剂溶液配好后,在运煤火车经过喷洒抑尘剂溶液的龙门架下方时,打开阀门和泵,按照每平方3升的用量开始喷洒,待火车经过后,关闭水泵和阀门,本次操作结束。
抑尘剂水溶液(配好后)保质期5-7天。
重 量:25公斤/袋
有效期:二年
词条
词条说明
锅炉臭味剂解决方案造成热网系统失水,导致下列问题出现:由于失水过多造成二次热网系统平衡,不能正常供热。给一次管网系统供热锅炉的安全运行带来隐患,严重者造成系统瘫痪,酿成重大。燃料、水、电资源的浪费、使供热成本居高不下。加重了司炉工的工作量。为解决以上问题廊坊水处理有限公司研制出HX-203系列臭味防失水剂,外观为黑色液体,使用安全,臭味剂已通过ISO7346/1-64E标准的动物实验,具有强烈的性
下面我们就这方面来给大家做一个简单的阐述。说到这里,大家可能会有所怀疑,一个小小的臭味剂,会具有什么社会意义。确实是这样的,如果从表面上看,它确实不具备这样的潜质,但是经过深入的分析就会发现。臭味剂的普遍使用是供暖公司一种无奈的选择,这种无奈的根源是我国国民素质的普遍低下,爱贪小*的心理根深蒂固。他们根本就意识不到这是一种不好的行为,以为反正没有人知道,偷放点热水有什么啊。但是如果有一天,他们在
简介 煤碳运输产生的粉尘非常**,火车在行驶过程中,在风力及相对气流的影响下表面细小粉尘及易被风吹起,特别是列车进入隧道时由于,“活塞风”的作用会形成瞬间强大的气流,使煤粉粒洒落到路面,再经后续车的碾压,形成径粒浓度更小更高的二次扬尘,不但导致煤炭的损失和沿线铁路生态环境的污染,而且还给铁路运输带来严重的安全事故和隐患。对设备影响也非常大,经常引起设备故障,严重影响着列车的安全行使,同时给工务部门
抑尘剂喷洒在煤炭上干燥后将具有不溶于水的特性。这是抑尘剂技术方面的一项重大突破,推广使用这种防雨型煤炭抑尘剂,将在煤炭存储运输中发挥重要的节能环保作用。这种干燥结壳后抑尘剂不再溶于水的特性将确保其在煤表面形成的抑尘壳能抵御雨水的浸泡,从而使粉煤不会因下雨而随水流走造成能源的浪费。而普通抑尘剂的结壳,在水中浸泡几分钟便因抑尘剂又溶于水并随水流逝而使煤又重新暴露出来;这不仅会使储煤随雨水流失造成经济损
公司名: 廊坊浩北化工有限公司
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