——通过举例仿生学飞机制造浅谈飞行模拟器 翼尖小翼是通过模仿鹰隼制造的。由于飞机在飞行中由于上下压差的不同,翼尖附近机翼下表面空气会绕流到上表面,形成翼尖涡,致使翼尖附近区域机翼上下表面的压差降低,从而导致这一区域产生的升力降低。这是产生诱导阻力的根源。人们通过长期观察自然界大型鸟类,比如鹰和隼,发现它们在飞行中展开翅膀向上偏折翅尖羽毛以减小阻力,从而实现远距离滑翔。受此启发,有*提出在翼尖加装短板来减小诱导阻力的想法。后来,设计师们不断研究,发明了翼尖小翼,并将其安装在运输飞机上,以减小飞机的阻力。 翼尖小翼形状因各种飞行型号不同有所变异。典型的翼尖小翼如波音公司(Boeing)生产的747-400型飞机和空中客车(AIRBUS)的A330和A340系列的飞机。另一种则是空中客车A320系列、A310和A380的三角型翼尖小翼,这款翼尖小翼可说是空中客车的标准形式。还有新一代波音737-800、900等。 这是波音737的整体机型,我们可以看到它的两边机翼都有部分上折的。我们再来看看飞机里面是什么样子的。 (科普级波音B-737模拟训练舱驾驶舱内景) 这是由未来之鹰*制造的波音737模拟训练驾驶舱,在这里我们可以直观真实的感受飞机从起飞到降落的一系列情景,仿佛置身于蓝天白云中。 飞机降落是通过模仿苍蝇制造的。苍蝇一旦起飞,可在0.15秒内加速至每小时10公里的速度。苍蝇飞行时的转向角速度可达每秒6个旋转,即2160度。苍蝇还能垂直上下飞行,甚至倒退飞行,即使因撞到障碍物而突然失速,也可以在几毫秒内恢复飞行。不管在哪种表面,苍蝇都能轻巧地达成零速度着地。昆虫学家研究发现,苍蝇的后翅退化成一对平衡棒。当它飞行时,平衡棒以一定的频率进行机械振动,可以调节翅膀的运动方向,是保持苍蝇身体平衡的导航仪。科学家据此原理研制成一代新型导航仪--振动陀螺仪,大大改进了飞机的飞行性能LlJ(低水平急流),可使飞机自动停止危险的滚翻飞行,在机体强烈倾斜时还能自动恢复平衡,即使是飞机在较复杂的急转弯时也万无一失。 飞机遇强风机身失去平衡,这时候我们的振动陀螺仪就起到保护生命安全的关键作用。 科普级三自由度飞行模拟器,由未来之鹰航空*。可直观感受飞机起飞、飞机降落、以及飞机在空中转弯的摇摆感,让我们的飞行员在训练过程中更好的掌握飞行技巧,以及熟练遇见突发状况的处理方式。同时这也给我们的体验者增加了更真实的飞行感受,就像我们在电影院里从视觉,听觉,触觉等方面让我们有身临其境的真实感。
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近日,航空研究院通过官微宣布“国家重点号”下一代战斗机将于2021首飞,由于航空工业曾公布“过于先进不宜展示”的舰载机编号是“35001”,普遍的观点认为该机正是歼-35,它是在歼-20的基础上改良的,而它们较大的特点就是没**炮。我先给大家放张图。 这种隐形战斗机,比较其他的战斗机,机重会轻一点,我们的歼-20在保持隐身状态下能携带4枚霹雳-15和2枚霹雳-10E,而歼-35经过重新设计增加了侧
大多数小伙伴都看过《中国机长》这部电影吧,它是一部真实事件拍摄重现。机长飞行技术及应对措施十分好,想必是看过这部影片的较直观的印象了,我们都知道当时的迫降条件,那可谓是十分的恶劣,差一点就直接是机毁人亡了,但是凭借着中国机长,他的操作技能以及他日积月累累积下来的经验,让这架飞机安全的迫降了,这个难度是十分大的,也是体现出机长的技术十分好! 他是我们的中国机长,十分优秀的一名机长,并且我们也要知道
空中飞行一直是人们梦寐以求的事情,人们渴望在空中自由地飞翔,来得到更加自由欢快的感觉,对于每个人来说都如此。从发明飞机到今天,已经经历了漫长的历史,坐飞机已不再是难事,但是亲自驾驶飞机就不同了,它对于人的吸引力远远追赶坐飞机,但是仅有较少数的人能体验飞机驾驶,这就体现出来了一个非常有前景的市场。 为满足人们对飞行驾驶的欲望,飞行模拟器诞生了,它可以真实地模拟空中飞行,自发明以来,它满足了许许多多
每一个孩子都向往蓝天,渴望在天空遨游,为了让更多的孩子了解航空知识,体验到飞行乐趣。2020年8月7日我公司组织了一场充满意义的航空科普研学活动。 “清风不肯来,烈日不肯暮”八月是烈日炎炎的夏天,但这场活动丝毫没有受天气原因而影响大家的热情与期待,在下午14:30分家长们带着孩子准时来到未来之鹰航空,在我公司教员们的组织下,大大小小的学员们排列整齐准备进场学习。 我公司教员带领学员们进入场地进行科
公司名: 四川未来之鹰航空科技有限公司
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