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BALDOR变频器BTS10维修故障维修提示:
电工在安装变频器之后经常看到的一种现象是,当变频器在轻负载下工作时,变频器输入上的可测量电流不平衡。在三相异步电动机以全速和全电压运行的跨线(ACL)起动器中,不平衡是有问题的,需要进一步诊断。但是,当BALDOR变频器BTS10维修响应可变负载而提供可变速度时,这两个系统确实可以与苹果和橘子媲美。实际上,在轻载条件下BALDOR变频器BTS10维修输入处的不平衡是电路的正常现象。电源到BALDOR变频器BTS10维修而不是电机本身的连接会引起不平衡。更具体地说,问题是变频器的全桥整流器。因此在频率的调节范围以及变频后电动机特性改善等方面,都具有明显优势,目前使用较多的变频器均属于交-直-交变频器,其组成方框图如图所示,图交-直-交变频器主电路方框图(1)根据直流环节的储能方式来分,交-直-交变频器又可分为电压型和电流型两种。
在运行中均产生不同程度的谐波电压和电流。使电动机在非正弦电压,电流下运行,据资料介绍,以目前普遍使用的正弦波PWM型变频器为例,其低次谐波基本为零,剩下的比载波频率大一倍左右的高次谐波分量为:2u+1(u为调制比),高次谐波会引起电动机定子铜耗。转子铜(铝)耗,铁耗及附加损耗的增加,为显着的是转子铜(铝)耗,因为异步电动机是以接近于基波频率所对应的同步转速旋转的,因此,高次谐波电压以较大的转差切割转子导条后,便会产生很大的转子损耗,除此之外。还需考虑因集肤效应所产生的附加铜耗,这些损耗都会使电动机额外发热,效率降低,输出功率减小,如将普通三相异步电动机运行于变频器输出的非正弦电源条件下,其温升一般要增加10%-20%。
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要验证BALDOR变频器BTS10维修电流不平衡是由电源组件还是上游组件引起的,请旋转变频器的三个输入相,并比较前后的电流测量值。如果电流不平衡跟踪旋转的相位,则可能是电源或上游组件负责。如果不平衡与驱动器输入相保持一致,则可能由变频器负责。需要明确的是,阻抗产生设备的存在是已知的,并且它们的引入并不是故障排除技术。旋转管线的目的是隔离供应管线中失衡的开始位置,并隔离造成失衡的设备。换句话说,在每个设备的线路侧进行测试可以隔离不平衡。轻载是BALDOR变频器BTS10维修改变风扇和泵的速度(遵循亲和力定律)的一种可能的运行条件。这是变频器的常见应用,因为速度控制是调节流量和降低功耗的有效方法。在这种情况下,即使NEMA规范内的电压不平衡也会导致相间的不平衡电流汲取,较高线电压会提供大部分电流。这是由于整流器的设计使单向阀等电流通过,并且供电电源是从正(ac)电压变为负(ac)电压。S,T,**不能接U,V,W,否则会烧坏变频器,组件约束与您的EMS合作伙伴合作为了减少电流拥挤,可以在设计中包括通常会存在较大绝缘面积的[虚拟"图案,在那种情况下,伪图案将接收一些电流,这降低了实际布线图案中的高电流密度。
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