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ZSYJ塑料挤出器**减速机图片
技巧
1、在运转200~300小时后,应进行次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电;
LNG低温储罐为双层结构,从材料检查验收、预制、组装、焊接、试验、保冷,施工程序多,交叉作业多,施工中一环扣一环,工期紧,任务重。储罐内罐罐壁小板厚仅为9mm,焊接时易产生焊接变形,施工中必须采取有效的防变形措施,保证罐体成形良好。储罐内罐为6Ni9材质,焊接材料均为镍基焊材,且内储罐罐壁1%RT检测,因此要求焊工群体素质高,施工前必须提前做好焊工培训考核工作。储罐内外罐材质多,焊接材料品种多,对焊材管理要求严格。
3、工作中,当发现油温温升**过80℃或油池温度**过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转;
4、用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。 [4]
维护
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和较压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性,通水不易乳化变质,能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化性和低温机能,滴点一般可用来评**温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
油位检查:
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;
2、移去油位螺塞检查油是否充满;
3、安装油位螺塞。
油的检查:
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;
2、打开放油螺塞,取油样;
3、检查油的粘度指数:如果油明显浑浊,建议尽快更换;
4、对于带油位螺塞的减速机:检查油位,是否合格;安装油位螺塞。
一般FFU系统由于单位风量的能耗较大,因此洁净室的冷负荷亦相应增加。2具体情况下的评价FFU用于老建筑物改造成洁净室时,其综合经济性一般往往可取。洁净度要求严的洁净室,末级过滤器满布率1%时,对大的系统采用FFU,当前还是不经济的;对小系统有意义作具体比较。对洁净度要求不甚严的洁净室,末级过滤器满布率4%时对大系统综合经济性往往相差不多,但对IC工厂而言FFU系统的灵活性是重要的,因此当前IC工厂对过滤器满布率4%时,采用FFU系统已经普遍。
词条
词条说明
“在井盖上使用漂亮图案”这一传统始于19世纪80年代,由一个叫Yasutake Kameda的日本人开创。他是当时日本国家建筑事务所的一名建筑设计师。在那时,日本的城市下水道系统和现情况类似,成本昂贵,却毫不显眼,为了让这项庞大的工程受到更广泛的民众关注和普及,Yasutake Kameda想到了“让井盖表面更加视觉化,更加吸引眼球”的主意。 [2] 因此,他鼓励
“在井盖上使用漂亮图案”这一传统始于19世纪80年代,由一个叫Yasutake Kameda的日本人开创。他是当时日本国家建筑事务所的一名建筑设计师。在那时,日本的城市下水道系统和现情况类似,成本昂贵,却毫不显眼,为了让这项庞大的工程受到更广泛的民众关注和普及,Yasutake Kameda想到了“让井盖表面更加视觉化,更加吸引眼球”的主意。 [2] 因此,他鼓励
不锈钢井盖的作用主要是为了堵住路面上的一些排污的管口,**行人和的车辆的安全。随着时代的发展,人们对于井盖的美观度也有提高,因此隐形不锈钢井盖,成为近些年应用较为普遍的井盖。 ljljggs 焦作不锈钢隐形井盖现货充足 隐形井盖不会破坏整体的一个设计风格,而且因为是使用的不锈钢材质,不会因为长时间埋于地下又或者是雨水而呈现腐蚀、生锈,又因为是隐形井盖所以它外观会好看一些。而铸铁井盖
不锈钢井盖在运用时要考虑什么规定呢? ljljggs 营口不锈钢隐形井盖直销 1、下水井盖标识层面:假如是解决排水管道的下水井盖,下水井盖表面需有“污‘字标识,假如是解决降水管路的下水井盖,下水井盖表面需有”雨“字标识。二者需有区别,标识应当显着清晰,便捷查询。 2、内外盖设定层面:不锈钢井盖表面除有特珠规定外,假如含有安全防护盖座的排水检查井的金属材质下水井盖冲分还应设定内盖。 &
公司名: 江西中青金属材料有限公司
联系人: 刘聪
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