汽车上的霍尔传感器在现代社会,传感器广泛应用于社会发展及人类生活的百各个领域,如工业自动化、农业自动化、航天技术、军事工程、机器人技术、资源开发度、海洋探测、环境监测、安全保卫、医疗诊断、交通运输、家用电知器等,据前瞻产业研究院发布的《中国传感器制造行业发展道前景与投资预测分析报告前回瞻》显示,近年来,国内传感器应用主要分布在机械设备制造、家用电器、科学仪器仪表、医疗卫生、通信电子以及汽车等领域。 霍尔传感器技术在汽车工业中有着广泛的应用,包括动力、车身控制、牵引力控制以及防抱死制动系统。为了满足不同系统的需要,霍尔传感器有开关式、模拟式和数字式传感器三种形式,霍尔传感器可以采用金属和半自导体等制成,效应质量的改变取决于导体的材料,材料会直接影响流过传感器的正离子和电子。在制造霍尔元件时,汽车工业通常使用三种半导体材料,即砷化镓、锑化铟以及砷化铟。较常用的半导体材料当属砷化铟。 在多数汽车电路中,霍尔传感器是电流吸收器或者使信号电路接地。要完成这项工作,需要一个NPN晶体管与施密特触发器的输出连接。磁场穿过霍尔元件,一个触发器轮上的叶片在磁场和霍尔元件之间通过,霍尔传感器具有许多优点,它们的结构牢固,体积小,重量轻,寿命长,安装方便,功耗小,频率高(可达1MHZ),耐震动,不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀,比如汽车上其中一种的霍尔传感器,又叫凸轮百轴位置传感器,它作用是判缸点火,就是说是调整点火时间的,如果它坏掉的话不影响着车,但是发动机不能正常运行,很严重,对油耗不是影响不影响的问题,是不完全不能控制,而是知立刻要立刻更换,不单单是汽车领域,其实很多领域都需要应用上霍尔传感器,随着技术的突破与产品的加强,也可以预见未来霍尔传感器产品也会发展的越来越好
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词条说明
霍尔效应是电磁效应的一种, 当电流垂直于外磁场通过半导体时,载流子发生偏转,垂直于电流和磁场的方向会产生一附加电场,从而在半导体的两端产生电势差,这一现象就是霍尔效应,这个电势差也被称为霍尔电势差,霍尔器件通过检测磁场变化,转变为电信号输出,可用于监视和测量汽车各部件运行参数的变化。例如位置、位移、角度、角速度、转速等等,并可将这些变量进行二次变换;可测量压力、质量、液位、流速、流量等。霍尔器件
现实生活当中随处可见传感器,其中有一种叫做电化学传感器,其电化学传感器包含范围有:气体流量传感器丨**压力变送器丨微量氧传感器丨ph传感器丨水管温度传感器丨气压感应器丨微型压力传感器丨数字温湿度传感器丨煤气检测传感器丨h2传感器丨压阻式压力变送器丨微型传感器丨一氧化碳传感器丨风速传感器丨硫化氢传感器丨光离子传感器丨ph3传感器丨电化学传感器https:///163.
什么是霍尔效应? 霍尔效应是一种磁电效应,是霍尔在1879年研究金属导电机理时发现的。 后来,人们发现半导体和导电流体也有这种效应,半导体的霍尔效应比金属的强得多。当电流垂直于外部磁场通过导体时,载流子偏转,并且垂直于电流和磁场的方向产生附加电场,从而在导体的两端产生电势差。这种现象就是霍尔效应,也叫霍尔电位差。霍尔效应应该用左手法则来判断。 霍尔效应的本质是,当固体材料中的载流子在外部磁场中运动
大家可能会对测力传感器非常陌生,但是相信大部分从事修理行业的朋友,对于测力传感器并不陌生,对它采用的工作原理也是再熟悉不过了吧,测力传感器是采用了各种力学原理,并且采用了数学中的原理通过力的作用,将接受到的外界信息经过加工处理,再通过传感器进行传输。也有很多的朋友对于它的工作原理好奇,其实测力传感器是将各种力学量转换为电信号的器件,力学量可分为几何学量、运动学量及力学量三部分,其中几何学量指的是
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